P236D: Изменението на налягането в цилиндър 12 е недостатъчно

Значение

Изменението на налягането от работен цикъл до работен цикъл в цилиндър 12 е под калибрирания минимум — налягането остава необичайно постоянно. Това често означава, че контролерът на горенето със затворен контур е загубил способността си да управлява процеса или че сигналът от датчика е филтриран.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Контролерът на двигателя сравнява промените на налягането в цилиндър 12 през различните цикли на горене, за да прецени дали горенето отговаря на очакванията. Кодът P236D се записва, когато измерената вариация е под калибрирания минимум, което може да отрази слабо горене, сигнал от датчика на цилиндър 12, който не се променя правилно, или проблем с подаването на инжектора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Слабо или непълно горене в цилиндър 12
2. Проблем със сигнала на датчика за налягане в цилиндър 12
3. Неизправност в подаването на гориво от инжектора на цилиндър 12

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Неустойчив празен ход
• Намалена мощност на двигателя
• Лошо ускорение

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от моментната снимка (freeze frame) и сравнете изменението на налягането в цилиндър 12 с това в останалите цилиндри при същите обороти и натоварване.
2. Прегледайте текущите данни за налягането и пропуските в горенето в цилиндър 12 на празен ход и при контролирана промяна на оборотите на двигателя.
3. Проверете конектора, монтажа и кабелния сноп на датчика за цилиндър 12 за разхлабени връзки, повреди или състояния, които биха могли да изгладят сигнала.
4. Проверете работата на инжектора за цилиндър 12 и електрическите връзки съгласно процедурата на производителя, за да установите слаб или непостоянен дебит на горивото.
5. Ако проверките на датчика и инжектора не обясняват ниската вариация, тествайте горенето и реакцията на налягането в цилиндър 12 съгласно процедурата на производителя.

Чести решения

• Ремонтирайте неизправност във връзката или кабелите на датчика за цилиндър 12, която изглажда сигнала за налягането.
• Закрепете датчика за налягане, ако монтажът му е хлабав.
• Ремонтирайте веригата на инжектора или самия инжектор за цилиндър 12, ако тестването потвърди проблем с подаването.
• Сменете датчика, ако неговият сигнал не издържи теста на производителя след проверка на окабеляването и монтажа.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако са налице груб празен ход или намалена мощност, избягвайте тежки натоварвания и организирайте диагностика скоро. Спрете, ако двигателят започне да прекъсва силно, тъй като слабото горене може да повиши емисиите и да постави допълнителен стрес върху двигателя и изпускателната система.