P2369: Високо напрежение във веригата на датчика за налягане в цилиндър 12

Значение

Датчикът за налягане в цилиндър 12 отчита стойност над горната граница за достоверност — сигналът е прекъснат или свързан накъсо към B+. Подобни неизправности в електрическата инсталация обикновено се дължат на протриване, проникване на вода през уплътненията на буксата или избутан назад пин. Разклащането на снопа кабели, докато кодът е активен, често помага да се локализира проблемът.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Датчикът за налягане на цилиндър 12 изпраща сигнал, представляващ промените на налягането в този цилиндър, до контролера на двигателя. Кодът P2369 се записва, когато сигналът се повиши над очаквания диапазон, което може да се случи при прекъснат сигнален път или сигнален проводник с късо съединение към захранване.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналната линия е свързана накъсо към захранването
2. Корозирали пинове на буксата — високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, притиснат към източник на B+

Симптоми

• Индикатор Check Engine
• Неравномерна работа или прекъсване на горенето
• Намалена мощност на двигателя
• Лошо ускорение

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от моментната снимка (freeze frame) и отбележете работните условия на двигателя, когато сигналът от цилиндър 12 се е повишил.
2. Проверете данните за налягането в цилиндър 12 с диагностичен уред, за да потвърдите дали показанието е постоянно високо или се повишава периодично.
3. Проверете конектора на датчика за цилиндър 12 за корозия, влага, разхлабени клеми или пинове, изместени назад.
4. Проследете сигналния проводник на датчика за притискане, протриване или контакт със захранващ източник и проверете прокарването му близо до двигателя.
5. Използвайте диаграмата на окабеляването и тестовата процедура на производителя, за да проверите за прекъснат сигнален път или късо съединение към захранване, след което тествайте самия датчик.

Чести решения

• Ремонтирайте сигналния проводник на цилиндър 12, ако е прещипан или дава на късо към захранващ проводник.
• Възстановете здравата връзка в конектора на датчика за цилиндър 12, като смените повредените клеми или уплътнения.
• Ремонтирайте прекъсване във веригата на сигнала, ако тестването за непрекъснатост идентифицира такова.
• Сменете датчика за налягане на цилиндър 12, ако той не издържи теста на производителя след проверка на окабеляването.

Можете ли да продължите да шофирате?

Продължете да шофирате само ако двигателят работи равномерно и мощността е достатъчна. Избягвайте голямо натоварване и ускорение, докато неизправността не бъде проверена. Спрете, ако неравномерната работа или загубата на мощност се влошат, тъй като контролерът може да не е в състояние да оцени правилно горенето в цилиндър 12.