P22E3: Високо напрежение в управляващата верига на инжектора за алтернативно гориво за цилиндър 3

Значение

Напрежението в управляващата верига на инжектора за алтернативно гориво за цилиндър 3 е над очаквания диапазон. Това показва неизправност в електрическата верига, не непременно проблем с дебита на инжектора или късо съединение към акумулатора.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Автомобилът с две горивни системи използва отделен инжектор за алтернативно гориво на цилиндър 3, задействан от верига, различна от тази на бензиновата или дизеловата система за впръскване. Този код означава, че управляващият модул отчита напрежение във веригата на инжектора на цилиндър 3 над очаквания диапазон; показанието сочи електрическа неизправност, но само по себе си не доказва късо съединение към акумулатора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към B+
2. Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление
3. Притиснат захранващ проводник към източник на B+

Симптоми

• Светеща лампа Check engine
• Пропуски в запалването или неравномерен празен ход на засегнатия цилиндър
• Увеличен разход на гориво
• Възможна миризма на гориво или дим от ауспуха

Как да го диагностицирате

1. Използвайте данните от freeze frame и живия брой на пропуските в запалването, за да потвърдите дали високото показание възниква при работа на алтернативно гориво и засяга цилиндър 3.
2. Проверете конектора и кабелния сноп на инжектора на цилиндър 3 за повредена изолация, притиснати проводници, корозия или контакт на клема с източник на захранване.
3. При изолирана верига според указанията на производителя проверете управляващия проводник на цилиндър 3 за нежелана връзка с напрежението на акумулатора.
4. Измерете веригата при конектора на инжектора и конектора на управляващия модул и сравнете напрежението и непрекъснатостта със спецификацията на производителя, за да откриете откъде постъпва високото напрежение.
5. Ако окабеляването и конекторите са изправни, проверете инжектора на цилиндър 3 и драйвера на модула според процедурата на производителя.

Чести решения

• Закрепете или сменете клема в конектора на цилиндър 3, която е хлабава, корозирала или контактува с друга верига.
• Ремонтирайте притиснатото или повредено окабеляване, което подава напрежение от акумулатора към управляващата верига на инжектора.
• Сменете инжектора за алтернативно гориво на цилиндър 3, ако не премине електрическата проверка.
• Ремонтирайте или сменете управляващия модул, ако тестовете потвърдят неизправност на драйвера на цилиндър 3.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не използвайте режима на алтернативно гориво, докато цилиндър 3 работи неравномерно; използвайте друг режим на гориво само ако автомобилът работи плавно и производителят го допуска. Продължителните пропуски в запалването могат да увеличат емисиите и да повредят каталитичния конвертор; при мирис на гориво или дим спрете автомобила.