P22E1: Управляваща верига / прекъсване на инжектора за алтернативно гориво за цилиндър 3

Значение

Управляващата верига на инжектора за алтернативно гориво за цилиндър 3 е прекъсната. Автомобилите с две горивни системи имат втори комплект инжектори за CNG, LPG или водород — отделно от инжекторите за бензин или дизел.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

При автомобил с две горивни системи отделен инжектор за алтернативно гориво подава CNG, LPG или водород към цилиндър 3, докато оригиналната горивна система има собствен инжектор. Управляващият модул следи управляващата верига на инжектора на цилиндър 3 и записва този код, когато установи прекъсване, което не позволява на инжектора да се задейства според очакваното.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсната намотка на инжектора
2. Избутан назад пин от корпуса на буксата
3. Напукана спойка вътре в модула или датчика

Симптоми

• Светеща лампа Check engine
• Пропуски в запалването или неравномерен празен ход на засегнатия цилиндър
• Увеличен разход на гориво
• Възможна миризма на гориво или дим от ауспуха

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от freeze frame и броя на пропуските в запалването, за да потвърдите, че неизправността възниква при работа на системата за алтернативно гориво и е ограничена до цилиндър 3.
2. Проверете конектора на инжектора за алтернативно гориво на цилиндър 3 за изместен назад контакт, лошо прилягане, корозия или повреда, както и окабеляването му за прекъсвания или опъване.
3. При изключено запалване и изолирана верига според указанията на производителя проверете непрекъснатостта на намотката на инжектора на цилиндър 3 и я сравнете със спецификацията на производителя.
4. Проверете непрекъснатостта на управляващото окабеляване на инжектора и връзките му с управляващия модул, като потърсите прекъсване или прекъсващ контакт, докато внимателно раздвижвате кабелния сноп.
5. Ако инжекторът и окабеляването са изправни, проверете конектора на управляващия модул и веригата на драйвера за вътрешно прекъсване или напукана спойка според диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Свържете отново и закрепете хлабавия конектор на инжектора на цилиндър 3 или ремонтирайте изместената назад клема.
• Ремонтирайте прекъснат или повреден участък от окабеляването на инжектора на цилиндър 3.
• Сменете инжектора за алтернативно гориво на цилиндър 3, ако намотката му е прекъсната.
• Ремонтирайте или сменете управляващия модул, ако тестовете потвърдят вътрешна неизправност на драйвера.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не използвайте автомобила на алтернативно гориво, докато в цилиндър 3 има пропуски в запалването; използвайте другия режим на гориво само ако автомобилът работи плавно и производителят го допуска. Продължителните пропуски могат да увеличат емисиите и да повредят каталитичния конвертор; спрете, ако усетите мирис на гориво или видите дим.