P22E5: Управляваща верига / прекъсване на инжектора за алтернативно гориво за цилиндър 4

Значение

Управляващата верига на инжектора за алтернативно гориво за цилиндър 4 е прекъсната. Автомобилите с две горивни системи имат втори комплект инжектори за CNG, LPG или водород — отделно от инжекторите за бензин или дизел.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Автомобилът с две горивни системи има отделен инжектор за алтернативно гориво на цилиндър 4, различен от бензиновия или дизеловия инжектор. Управляващият модул следи управляващата верига на инжектора на цилиндър 4 и записва този код, когато установи прекъсване, което не позволява на инжектора да се задейства според очакваното.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсната намотка на инжектора
2. Избутан назад пин от корпуса на буксата
3. Напукана спойка вътре в модула или датчика

Симптоми

• Светеща лампа Check engine
• Пропуски в запалването или неравномерен празен ход на засегнатия цилиндър
• Увеличен разход на гориво
• Възможна миризма на гориво или дим от ауспуха

Как да го диагностицирате

1. Проверете данните от freeze frame и броя на пропуските в запалването, за да потвърдите, че неизправността възниква при работа на системата за алтернативно гориво и е ограничена до цилиндър 4.
2. Проверете конектора на инжектора за алтернативно гориво на цилиндър 4 за изместен назад контакт, лошо прилягане, корозия или повреда, както и окабеляването му за прекъсвания или опъване.
3. При изключено запалване и изолирана верига според указанията на производителя проверете непрекъснатостта на намотката на инжектора на цилиндър 4 и я сравнете със спецификацията на производителя.
4. Проверете непрекъснатостта на управляващото окабеляване на инжектора и връзките му с управляващия модул, като потърсите прекъсване или прекъсващ контакт, докато внимателно раздвижвате кабелния сноп.
5. Ако инжекторът и окабеляването са изправни, проверете конектора на управляващия модул и веригата на драйвера за вътрешно прекъсване или напукана спойка според диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Свържете отново и закрепете хлабавия конектор на инжектора на цилиндър 4 или ремонтирайте изместената назад клема.
• Ремонтирайте прекъснат или повреден участък от окабеляването на инжектора на цилиндър 4.
• Сменете инжектора за алтернативно гориво на цилиндър 4, ако намотката му е прекъсната.
• Ремонтирайте или сменете управляващия модул, ако тестовете потвърдят вътрешна неизправност на драйвера.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не използвайте автомобила на алтернативно гориво, докато в цилиндър 4 има пропуски в запалването; използвайте другия режим на гориво само ако автомобилът работи плавно и производителят го допуска. Продължителните пропуски могат да увеличат емисиите и да повредят каталитичния конвертор; спрете, ако усетите мирис на гориво или видите дим.