P22EF: Високо напрежение във веригата за управление на инжектор за алтернативно гориво на цилиндър 6

Значение

Веригата за управление на инжектора за алтернативно гориво на цилиндър 6 има напрежение над очаквания диапазон. Това показва неизправност в електрическата верига, а не непременно проблем с дебита на инжектора или късо съединение към акумулатора.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Инжекторът за алтернативно гориво на цилиндър 6 се управлява от отделен драйвер и верига на модула. P22EF се записва, когато напрежението във веригата е по-високо от очакваното, което показва електрическа неизправност, но не доказва проблем с дебита на инжектора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към B+
2. Корозирали пинове на буксата - високо контактно съпротивление
3. Притиснат захранващ проводник към източник на B+

Симптоми

• Лампата Check Engine свети
• Пропуски в запалването или неустойчиви обороти на празен ход на засегнатия цилиндър
• Увеличен разход на гориво
• Възможна миризма на гориво или дим от ауспуха

Как да го диагностицирате

1. Запазете данните от freeze frame и проверете живите данни за пропуски в запалването на цилиндър 6, за да установите кога се появява високото напрежение.
2. При изключен двигател проверете конектора и кабелния сноп на инжектора за алтернативно гориво на цилиндър 6 за корозия, хлабави контакти или проводник, притиснат към източник на захранване.
3. Сравнете показанията на управляващата верига на цилиндър 6 с диагностичната информация на производителя, за да потвърдите високото напрежение.
4. При изолирано захранване според указанията на производителя проверете за нежелана връзка между управляващия проводник и B+.
5. Ако окабеляването и връзките са изправни, проверете инжектора на цилиндър 6 и драйвера на модула според процедурите на производителя.

Чести решения

• Почистете или ремонтирайте корозиралите клеми в конектора на инжектора на цилиндър 6.
• Ремонтирайте управляващ проводник на цилиндър 6, притиснат към източник на B+.
• Сменете инжектора за алтернативно гориво на цилиндър 6, ако не премине електрическия тест.
• Ремонтирайте или сменете управляващия модул само ако се потвърди неизправност на драйвера на цилиндър 6.

Можете ли да продължите да шофирате?

Ако двигателят работи плавно, ограничете шофирането и избягвайте голямо ускорение до диагностициране на неизправността. Пропуските в запалването на цилиндър 6 могат да увеличат емисиите и разхода на гориво, а продължителните пропуски могат да повредят каталитичния конвертор.