P20A0: Верига / прекъсване на управляващия клапан за продухване на редуциращ агент

Значение

Управляващата верига на клапан A за продухване на редуциращия агент е прекъсната — при изключване на двигателя клапанът служи за връщане на DEF от тръбопроводите в резервоара, за да се предотвратят повреди от замръзване.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Клапан A за продухване на редуциращия агент се отваря при изключване на двигателя, за да позволи на DEF да се оттече от тръбопроводите за подаване обратно към резервоара и да намали риска от повреди при замръзване. Контролният модул следи електрическата управляваща верига на клапана, а P20A0 се задава, когато веригата е прекъсната и клапанът не може да бъде задействан според очакванията.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъсната навивка на соленоида
2. Избутан назад щифт от корпуса на буксата
3. Напукана спойка вътре в модула или датчика

Симптоми

• Свети лампата Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е след период без реакция на предупреждението да започне обратно броене до забрана за стартиране
• Неуспешен тест за емисиите (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от freeze frame и всички съобщения за системата за редуциращ агент, след което използвайте данните от scan tool или наличната команда за задействане, за да потвърдите дали се подава команда към клапан A.
2. Проверете конектора на клапан A за изместена назад клема, корозия или лошо прилягане, както и кабелния сноп за прекъсвания или повреди.
3. Проверете намотката на клапана и непрекъснатостта на веригата според електрическата схема и сравнете резултатите със спецификацията на производителя.
4. Проверете захранващото и управляващото окабеляване между клапан A и контролния модул, включително клемите в двата края, за да откриете прекъснатата верига.
5. Ако окабеляването е цяло, проверете намотката на клапана и изхода на модула според процедурата на производителя.

Чести решения

• Свържете хлабавия конектор или наместете изместената назад клема при клапан A за продухване.
• Ремонтирайте прекъснат проводник или лоша връзка във веригата за управление на клапана.
• Сменете клапан A за продухване, ако намотката му е прекъснала.
• Ремонтирайте връзката към контролния модул или неизправност в модула, ако проверката потвърди, че прекъсването е там.

Можете ли да продължите да шофирате?

Автомобилът може да продължи да работи, но при изключване на двигателя тръбопроводите може да не се продухват, което увеличава риска DEF да замръзне и да повреди системата за подаване при студено време. Отстранете неизправността своевременно, особено преди настъпването на минусови температури.