P20A1: Производителност на управляващия клапан за продухване на редуциращ агент

Значение

Клапан A за продухване на редуциращия агент е електрически изправен, но не изпуска налягането в тръбопровода в очаквания срок — възможно е частично запушване или отслабнал соленоид.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Клапан A за продухване на редуциращия агент изпуска DEF от тръбопроводите за подаване при изключване на двигателя, така че течността да може да се върне към резервоара и да се избегнат повреди при замръзване. P20A1 се задава, когато електрическата верига на клапана изглежда изправна, но системата не отчита очакваната реакция при продухване навреме.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Клапанът за продухване заяжда или е частично запушен от кристализирал DEF
2. Отслабнал соленоид на клапана или ограничение в тръбопровода за изпускане
3. Повредена или корозирала букса или окабеляване

Симптоми

• Свети лампата Check Engine или предупреждение за NOx
• Предупреждение за нивото или качеството на AdBlue/DEF
• Възможно е след период без реакция на предупреждението да започне обратно броене до забрана за стартиране
• Неуспешен тест за емисиите (NOx)

Как да го диагностицирате

1. Прегледайте данните от freeze frame и статуса на системата за редуциращ агент, за да установите кога опитът за продухване е неуспешен и дали е била подадена команда към клапана.
2. Проверете клапан A, конектора му и близкия кабелен сноп за кристали от DEF, корозия, хлабави клеми или повреди.
3. Използвайте данните от scan tool или теста на производителя за задействане, за да подадете команда към клапан A за продухване и да наблюдавате дали реакцията на налягането в системата съответства на очаквания профил.
4. Проверете клапана за продухване и пътя за отвеждане за кристализирал DEF, заяждане или ограничение, което може да забави освобождаването на налягането.
5. Ако клапанът и пътят са чисти, проверете работата на клапана и окабеляването му при условията от процедурата на производителя за прекъсваща или слаба реакция.

Чести решения

• Отстранете потвърденото запушване или натрупаните кристали от DEF в клапана за продухване или пътя за отвеждане според сервизната процедура на производителя.
• Ремонтирайте корозиралите конектори или повреденото окабеляване на клапан A.
• Сменете заяждащ или отслабнал клапан A за продухване.
• Ремонтирайте ограничен вентилационен тръбопровод, ако той пречи на очакваното продухване.

Можете ли да продължите да шофирате?

Автомобилът може да остане в движение, но неефективното продухване при изключване може да остави DEF в тръбопроводите и да увеличи риска от повреди при замръзване в студено време. Организирайте диагностика скоро, особено преди температурите да паднат под нулата.