P0CAA: Ниско напрежение във веригата на температурен сензор M на хибридна/електрическа батерия

Значение

Температурният сензор M на високоволтовата батерия отчита неизправност с ниско напрежение във веригата. Наблюдението на температурата на клетъчната група е нарушено по този канал.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Сензор M измерва температурата в определената му зона на HV батерията, а контролният модул на хибридната система или EV използва показанието, за да управлява защитата на батерията, мощността и зареждането. Този код се задава, когато сигналът от сензор M е по-нисък от очакваното от модула, което може да се случи при късо съединение на сигнала към маса или вътрешно късо съединение в сензора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигналният проводник е даден на късо към маса
2. Вътрешно късо съединение в сензора
3. Корозирали щифтове на буксата - високо контактно съпротивление

Симптоми

• Предупредителна лампа на EV/хибридната система
• Намалена изходна мощност или авариен режим (limp mode)
• Зареждането може да се окаже неуспешно или да бъде забавено
• Намален пробег в електрически режим

Как да го диагностицирате

1. С помощта на диагностичен уред запишете данните от freeze frame и сравнете отчетената температура на сензор M с останалите температурни показания на батерията; неправдоподобно ниска или постоянна стойност помага да се потвърди засегнатият канал.
2. При изключен автомобил съгласно процедурата на производителя проверете конектора и достъпното окабеляване на сензор M за корозия, повреда или сигнален проводник, който допира до маса.
3. Проверете дали пиновете на конектора на сензор M са корозирали или повредени, тъй като лош контакт може да изкриви ниския сигнал.
4. Проверете сигналната верига на сензор M за късо съединение към маса и проверете самия сензор съгласно процедурата на производителя.
5. Ако окабеляването и сензорът са изправни, проверете входа за сензор M на модула и свързаните връзки съгласно диагностичната процедура на производителя.

Чести решения

• Почистете или ремонтирайте корозирали пинове на конектора на сензор M и се уверете, че конекторът е поставен докрай.
• Ремонтирайте повредено окабеляване или изолация, която позволява сигналът на сензор M да се окъси към маса.
• Сменете температурен сензор M, ако не издържи проверката.
• Ремонтирайте връзката на модула или сменете контролния модул само ако диагностиката потвърди неизправност на входа му.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте да разчитате на електрическата мощност или работата на зареждането, докато показанието за температурата на батерията е ненадеждно; автомобилът може да ограничи изходната мощност или зареждането, за да защити HV пакета. Ако мощността спадне значително или предупреждение за хибридна система/EV указва да спрете, следвайте инструкциите на автомобила и организирайте сервиз.