P0C7E: Ниско напрежение във веригата на датчик за температура G на акумулаторната система на хибрид/електромобил

Значение

Датчикът за температура G на високоволтовата батерия отчита ниско ниво на сигнала във веригата. Следенето на температурата на групата клетки е нарушено по този канал.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Температурен датчик G измерва температурата в зона от клетъчните групи в HV батерията, а сигналната му верига позволява на системата за управление на батерията да следи тази температура. P0C7E се задава, когато напрежението във веригата на датчик G е по-ниско от очакваното от модула, обикновено защото сигналът е накъсо към маса, датчикът е накъсо отвътре или контактът в конектора е лош.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Сигнален проводник, даден на късо към маса
2. Вътрешно късо съединение в датчика
3. Корозирали пинове на буксата – високо контактно съпротивление

Симптоми

• Светеща предупредителна лампа на хибридната/електрическата система
• Намалена изходна мощност или авариен режим (limp mode)
• Зареждането може да се провали или да бъде забавено
• Намален пробег в електрически режим

Как да го диагностицирате

1. Прочетете данните от моментната снимка и кодовете на батерийната система, за да потвърдите ниското ниво във веригата на датчик G и да проверите дали са засегнати други температурни канали.
2. Сравнете живата температура от датчик G с близките канали, за да установите дали показанието е неправдоподобно ниско или фиксирано.
3. При спазване на процедурите за безопасност при високо напрежение и без отваряне на батерийния блок проверете достъпните проводници и щифтове на конектора на датчик G за късо към маса, корозия или повреди.
4. Проверете сигналната верига на датчик G за къси съединения и проверете датчика и конектора съгласно процедурата на производителя.
5. Сравнете измерванията на веригата със спецификацията на производителя, преди да сменяте датчика или управляващия модул.

Чести решения

• Почистете и закрепете корозиралия или лошо поставен конектор на датчик G, ако сервизната документация допуска такава работа.
• Ремонтирайте сигнален проводник на датчик G, който е накъсо към маса.
• Сменете датчик G, ако проверката потвърди вътрешно късо съединение.
• Ремонтирайте засегнатата връзка във веригата, ако проверката установи прекомерно контактно съпротивление.

Можете ли да продължите да шофирате?

Организирайте бърз сервиз и избягвайте зареждане или шофиране, ако мощността е ограничена или се появи предупреждение за батерията; системата може да ограничи работата, защото не може да разчита на температурата от датчик G. Не проверявайте с уред и не отваряйте сами компонентите на HV батерията.