P0B56: Нисък сигнал във веригата за отчитане на напрежението на хибридната/електрическата батерия по канал F

Значение

BMS отчита сигнал под допустимото ниво във веригата за отчитане на напрежението по канал F на високоволтовата батерия. Измерването на напрежението на групата клетки по този канал е ненадеждно.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Двигателят или скоростната кутия може да премине в авариен режим

Как работи

Системата за управление на батерията (BMS) отчита напрежението на група клетки чрез канал F за отчитане на напрежението. Кодът се задава, когато сигналът от канала е по-нисък от очакваното от BMS, така че модулът не може да разчита на показанието за тази група клетки.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Късо съединение към маса в окабеляването за отчитане на напрежението
2. Прекъсване или високо съпротивление в окабеляването за отчитане на напрежението
3. Разхлабен, повреден или корозирал конектор

Симптоми

• Свети предупредителната лампа на хибридната/електрическата система
• Намалена мощност или авариен режим
• Зареждането може да не започне или да се забави
• Намален пробег в електрически режим

Как да го диагностицирате

1. Запишете данните от freeze frame и BMS, след което сравнете отчетената стойност за канал F със стойностите за съседните групи клетки, за да установите дали е неправдоподобно ниска.
2. Проверете сервизната информация за безопасната процедура за проверка; капаците на високоволтовата батерия и проводниците за отчитане могат да бъдат опасни дори когато автомобилът е изключен.
3. При батерия, изолирана според указанията на производителя, проверете конекторите на канал F и достъпните проводници за разхлабване, корозия, повредени пинове или контакт с маса.
4. Проверете проводниците на канал F за късо съединение към маса, прекъсване или прекомерно съпротивление, като използвате процедурата и спецификацията на производителя.
5. Ако проводниците и връзките са изправни, следвайте проверките на производителя, за да установите дали входът за отчитане на канал F или електрическата верига на BMS е повредена.

Чести решения

• Поставете отново разхлабения конектор на канал F, като спазвате указаната процедура за изолиране.
• Почистете или ремонтирайте корозиралите или повредени клеми на конектора на канал F.
• Ремонтирайте или сменете проводниците на канал F, ако са прекъснати, с късо съединение към маса или с високо съпротивление.
• Ремонтирайте или сменете веригата за отчитане на батерията или BMS, ако проверките установят, че тя е причината.

Можете ли да продължите да шофирате?

Не разчитайте на електрическото задвижване и не опитвайте зареждане, ако автомобилът е с намалена мощност, преминава в авариен режим или отказва да се зарежда; BMS не може да разчита на показанието за групата клетки от канал F. Организирайте своевременна диагностика и спрете да шофирате, ако предупрежденията или загубата на мощност правят автомобила опасен.