P01FD: Висок сигнал във веригата на сензора за налягане на изхода на турбокомпресора B

Значение

PCM е отчел висок сигнал от сензора за налягане на изхода на турбокомпресора B. Това показва проблем с веригата или със сигнала на сензора; сам по себе си кодът не идентифицира механична неизправност в управлението на налягането на наддува.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Сензорът B за налягане на изхода на турбокомпресора измерва налягането във втората обозначена точка за измерване на изхода или във втория турбокомпресор, в зависимост от системата. P01FD се записва, когато управляващият модул отчете сигнал от веригата на сензор B над очакваното ниво. Това показва висок електрически сигнал, но не доказва механична неизправност в управлението на налягането на турбокомпресора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Прекъснат сигнален проводник
2. Корозирали клеми на буксата - високо контактно съпротивление
3. Захранващ проводник, прищипан към източник на B+

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Съществена загуба на мощност / авариен режим (limp mode)
• Възможен син или черен дим от ауспуха
• Свирещ или съскащ звук от всмукателната система

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame и сравнете live data за сензор B със сензор A и други показания за налягането, включително при изключен двигател, когато е приложимо.
2. Проверете конектора и кабелния сноп на сензор B за прекъсната сигнална връзка, хлабави пинове, корозия или повредена изолация.
3. Проверете за захранващ проводник, притиснат към положителния полюс на акумулатора или друг източник на захранване.
4. Проверете сигналната, захранващата и масовата верига на сензор B за прекъсване, късо съединение към захранване или лоши връзки според спецификацията на производителя.
5. Ако веригата е изправна, проверете сензор B и входа на управляващия модул според процедурата на производителя.

Чести решения

• Поправете прекъснат или повреден сигнален проводник на сензор B.
• Поправете захранващ проводник, окъсил към източник на захранване.
• Почистете и закрепете корозиралите или хлабави клеми на конектора на сензор B.
• Сменете сензор B, ако сигналът му остава висок при проверена изправност на веригата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Избягвайте рязко ускоряване и теглене на ремарке, докато високият сигнал не бъде диагностициран, тъй като управляващият модул може да ограничи мощността на двигателя или да управлява неправилно налягането на турбокомпресора. Спрете, ако се появят значителна загуба на мощност, дим или необичаен шум от турбокомпресора.