P01FB: Диапазон/работни характеристики на сензора за налягане на изхода на турбокомпресора B

Значение

PCM е отчел, че сензорът за налягане на изхода на турбокомпресора B излиза извън очаквания диапазон или работни характеристики. Този код идентифицира проблем с отчитането на сензора; той сам по себе си не доказва неизправност в гейта (wastegate), лопатките, маркучите или актуатора.

Накратко

• Обикновено светва лампата за проверка на двигателя
• Влияе на емисиите; автомобилът може да не премине тест за емисии

Как работи

Сензорът B за налягане на изхода на турбокомпресора измерва налягането във втората обозначена точка за измерване на изхода или във втория турбокомпресор, в зависимост от системата. P01FB се записва, когато управляващият модул установи, че показанието или реакцията на сензор B е извън очаквания диапазон; кодът насочва към неправдоподобно показание на сензора и сам по себе си не доказва механична неизправност в управлението на налягането на турбокомпресора.

Чести причини

Най-вероятната причина е посочена първа.

1. Отклонение в показанията на сензора
2. Елементът на сензора е остарял и вече е извън допустимия диапазон за калибриране
3. Разхлабен монтаж на сензора - затихване на сигнала

Симптоми

• Свети лампата Check Engine
• Съществена загуба на мощност / авариен режим (limp mode)
• Възможен син или черен дим от ауспуха
• Свирещ или съскащ звук от всмукателната система

Как да го диагностицирате

1. Запишете freeze frame и сравнете live data за налягането от сензор B със сензор A и други подходящи данни за налягането при различни работни условия.
2. Проверете монтажа и връзката за налягане на сензор B за хлабина, лошо уплътнение или запушен или течащ маркуч, който може да забави или изкриви показанието.
3. Проверете кабелите и конектора на сензор B за корозия, хлабав контакт, протриване или топлинна повреда.
4. Проверете захранването, масата и сигнала на сензор B според спецификацията на производителя.
5. Ако монтажът и веригата са изправни, сравнете показанието на сензора с независимо измерване на налягането според процедурата на производителя, преди да го обявите за неизправен.

Чести решения

• Закрепете сензор B и връзката му за налягане, ако сензорът или монтажът са хлабави.
• Поправете или сменете запушен, течащ или повреден маркуч за налягане.
• Поправете лош контакт в кабелите или конектора на сензор B.
• Сменете сензор B, ако показанието му остава извън диапазона на производителя след проверките на монтажа и веригата.

Можете ли да продължите да шофирате?

Шофирайте внимателно и избягвайте високо налягане на турбокомпресора или теглене на ремарке, докато показанието за налягането не бъде проверено, особено ако мощността е ограничена. Спрете, ако се появят дим, силно съскане или значителна загуба на мощност, тъй като тези симптоми може да сочат отделен проблем по въздушния път.