Honda EV Plus

Honda EV Plus
صورة: Evplus at English Wikipedia / Wikimedia Commons · Public domain

تسرد البيانات الرسمية نسخة واحدة من Honda EV Plus (1998–1999) في الولايات المتحدة.

لمحة سريعة

السنوات في البيانات
1998–1999
الأسواق
الولايات المتحدة الأمريكية
أنواع الوقود
كهرباء

ما هي هوندا EV Plus؟

هوندا EV Plus هي سيارة ركاب كهربائية بالكامل مبكرة، صُممت منذ البداية للعمل بالطاقة الكهربائية. وقد جعل منها هيكلها المخصص ونظام دفعها الكهربائي طرازاً مميزاً في جهود هوندا المبكرة المتعلقة بالسيارات الكهربائية المخصصة للطرق.

ووصفت هوندا EV Plus بأنها مركبة كهربائية عملية تجمع بين خبرتها في هندسة سيارات الركاب وتقنيات الدفع الكهربائي. وأسهمت هذه التجربة في تمهيد الطريق لعمل الشركة لاحقاً على السيارات المكهربة.

الطاقة الكهربائية والأرقام الرسمية

تعمل EV Plus بالكهرباء وليس لها محرك بنزين. تغطي قائمة وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) نسخة واحدة من 1998 إلى 1999. تستخدم تصنيفات وكالة حماية البيئة نظام الاختبار الأمريكي؛ بينما تقيس اختبارات WLTP و NEDC الأوروبية وإجراءات 5 دورات في كندا المركبات بشكل مختلف.

وباعتبارها سيارة كهربائية، لا تُصدر EV Plus ثاني أكسيد الكربون من العادم أثناء القيادة.

أين بيعت هوندا EV Plus؟

تغطي قائمة وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) سيارة EV Plus من 1998 إلى 1999. كما أتاحت هوندا السيارة بنظام التأجير في اليابان. وكانت من أوائل تجليات اهتمام الشركة بتقنيات الدفع الكهربائي، قبل سنوات من أن تصبح السيارات العاملة بالبطاريات مألوفة ضمن تشكيلات العديد من الشركات المصنّعة.

الأسئلة والأجوبة

هل كانت هوندا EV Plus تعمل بالبنزين؟

لا، كانت سيارة كهربائية بالكامل.

أي سوق يحتوي على الأرقام الرسمية لهوندا EV Plus؟

تغطي قائمة وكالة حماية البيئة الأمريكية (EPA) سيارة EV Plus.

متى أُدرجت هوندا EV Plus في الولايات المتحدة؟

تغطي القائمة الأمريكية الفترة من 1998 إلى 1999.

كل نسخ EV Plus

الولايات المتحدة الأمريكية نسخة واحدة (1)

سنوات الطرازات المباعة في الولايات المتحدة، وفق بيانات EPA ووزارة الطاقة (fueleconomy.gov). أرقام MPG وفق اختبار EPA؛ اللترات لكل 100 km = 235.215 ÷ MPG.

السنوات والنسخةالمحركالوقودناقل الحركةالاستهلاك (مختلط)CO₂مدى السير الكهربائي
1998–1999محرك كهربائيكهرباءأوتوماتيكي48 MPGe EPA0 g/km130 km

استدعاءات Honda EV Plus

3 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Honda EV Plus من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.

  • قد تنفخ وسادة الهوائية للسائق ببطء أو تنفجر
  • منفخ وسادة هوائية السائق قد يتمزق أو ينفخ بشكل غير كافٍ1997–1998
  • وحدة تحكم المحرك قد تسبب فقداناً مفاجئاً للطاقة1997–1999

اطّلع على 3 حملات استدعاء

طرازات مشابهة من علامات تجارية أخرى

تُقاس الأرقام الرسمية وفق إجراءات اختبار موحّدة، وتختلف بين الأسواق. يعتمد استهلاكك على طريقة قيادتك ومكانها وظروفها.