تسرد البيانات الرسمية 69 نسخة من Citroën Jumpy (2010–2026) في الاتحاد الأوروبي وفرنسا. ينشر كل سوق أرقامه الخاصة، المقاسة وفق إجراءات الاختبار المعتمدة لديه.
لمحة سريعة
السنوات في البيانات
2010–2026
الأسواق
الاتحاد الأوروبي وفرنسا
المحركات
من 1.5 L إلى 2.2 L
القوة
من 57 kW (77 PS) إلى 165 kW (224 PS)
أنواع الوقود
كهرباء، وديزل، وهجين، وبنزين
أدنى استهلاك (الاتحاد الأوروبي)
6.3 L/100 km (WLTP)
أدنى استهلاك (فرنسا)
6.6 L/100 km (NEDC)
التسجيلات الجديدة في الاتحاد الأوروبي
135,523
ما هي سيتروين Jumpy؟
Jumpy شاحنة متوسطة الحجم مخصصة للعمل ونقل الركاب. وتقع بين طرازي Berlingo وJumper ضمن مجموعة المركبات التجارية لسيتروين، وتتوفر بنسخ لنقل البضائع أو الركاب.
قدمت سيتروين Jumpy في عام 1995. ومنذ ذلك الحين، لبت مجموعة متنوعة من احتياجات النقل، بدءاً من الحرف والتوصيل وصولاً إلى الحافلات الصغيرة (Shuttles) لنقل الركاب.
الأجيال والمحركات
استمر الجيل الثاني من Jumpy (رمز G9) من 2007 إلى 2016. وبدأ الجيل الثالث (رمز K0) في عام 2016، جالبًا معه منصة وحدوية وميزات مساعدة سائق ومحركات محدثة. وقد توفرت بأشكال شاحنة فان، وكومبي (Combi)، وكابينة مزدوجة، وكابينة بمنصة.
في أرقام تسجيل الاتحاد الأوروبي من 2010 إلى 2025، تتراوح سعة المحركات من 1.5 إلى 2.0 لتر والقوة من 57 كيلوواط (77 حصاناً) إلى 165 كيلوواط (224 حصاناً). وتشمل أنواع الوقود المسجلة الديزل، والكهربائي، وأخرى، والهجين، والبنزين. في فرنسا، تغطي الأرقام من 2012 إلى 2026 نسختي الديزل والكهرباء، بقوة تتراوح من 57 كيلوواط (77 حصاناً) إلى 120 كيلوواط (163 حصاناً).
ما مدى اقتصادية سيتروين Jumpy في استهلاك الوقود؟
أدنى استهلاك مُدرج في الاتحاد الأوروبي هو 6.3 لتر/100 كم وفق اختبار WLTP، لنسخ البنزين أو الديزل أو الهجين. أدنى رقم مُدرج في فرنسا هو 6.6 لتر/100 كم وفق دورة NEDC لأنواع الوقود هذه. يُعد WLTP وNEDC اختبارين مختلفين، لذا يُفضل قراءة الأرقام ضمن أسواقها المعنية.
يبلغ إجمالي تسجيلات الاتحاد الأوروبي 135,523 تسجيلاً من 2010 إلى 2025. وكانت النسخة الأكثر تسجيلًا المُدرجة هي محرك الديزل سعة 1.5 لتر بقوة 88 كيلوواط (120 حصاناً) في عام 2019. تلتها محركات الديزل سعة 2.0 لتر بقوة 130 كيلوواط (177 حصاناً)، والمُدرجة في عامي 2019 و2018.
أين بيعت Jumpy؟
ظهَرت Jumpy في أرقام تسجيل الاتحاد الأوروبي وأرقام وكالة ADEME الفرنسية. كجزء من مجموعة المركبات التجارية لسيتروين، فقد تم توفيرها في تهيئة لنقل إما البضائع أو الركاب.
الأسئلة والأجوبة
متى بدأ جيل Jumpy الحالي؟
بدأ الجيل الثالث، المعروف بالرمز K0، في عام 2016.
ما هي المحركات والقوة المُدرجة لسيارة Jumpy في الاتحاد الأوروبي؟
تغطي أرقام الاتحاد الأوروبي محركات سعة 1.5 إلى 2.0 لتر ومخرجات تتراوح من 57 كيلوواط (77 حصاناً) إلى 165 كيلوواط (224 حصاناً).
ما هو أدنى استهلاك مُدرج للوقود في Jumpy؟
رقم الاتحاد الأوروبي هو 6.3 لتر/100 كم وفق اختبار WLTP؛ ورقم وكالة ADEME في فرنسا هو 6.6 لتر/100 كم وفق دورة NEDC.
السيارات الجديدة المسجلة في الاتحاد الأوروبي (إضافة إلى النرويج وآيسلندا)، وفق بيانات الوكالة الأوروبية للبيئة. الأرقام وفق إجراء NEDC حتى 2020 ووفق WLTP ابتداءً من 2021؛ تُجمّع النسخ حسب المحرك والقوة، مع عدد تسجيلاتها.
السنوات والنسخة
المحرك
القوة
الوقود
الاستهلاك (مختلط)
CO₂
مدى السير الكهربائي
التسجيلات في الاتحاد الأوروبي
2022–2025
2.0 L
130 kW (177 PS)
ديزل
6.3–7.3 L/100 km WLTP
185–192 g/km
–
2,663
2021–2025
محرك كهربائي
100 kW (136 PS)
كهرباء
24.3–26.9 kWh/100 km WLTP
0 g/km
299–329 km
3,437
2025
2.2 L
132 kW (179 PS)
ديزل
6.9 L/100 km WLTP
182 g/km
–
60
2022–2025
2.0 L
106 kW (144 PS)
ديزل
6.7–7.6 L/100 km WLTP
184–200 g/km
–
334
2025
محرك كهربائي
62 kW (84 PS)
كهرباء
24.1 kWh/100 km WLTP
0 g/km
332 km
18
2022–2024
1.5 L
88 kW (120 PS)
ديزل
6.4–6.6 L/100 km WLTP
167–173 g/km
–
1,300
2024
2.0 L
13 kW (18 PS)
ديزل
7.3 L/100 km WLTP
189 g/km
–
13
2021–2023
محرك كهربائي
57 kW (77 PS)
كهرباء
26.2–26.5 kWh/100 km WLTP
0 g/km
264–306 km
1,705
2023
1.5 L
100 kW (136 PS)
ديزل
4.5 L/100 km WLTP
118 g/km
–
11
2021
1.5 L
88 kW (120 PS)
ديزل
6.3 L/100 km WLTP23.1 kWh/100 km WLTP
167 g/km
–
5,701
2021
2.0 L
130 kW (177 PS)
ديزل
7.0 L/100 km WLTP23.0 kWh/100 km WLTP
188 g/km
–
2,608
2021
2.0 L
106 kW (144 PS)
ديزل
6.9 L/100 km WLTP23.3 kWh/100 km WLTP
185 g/km
–
2,421
2021
2.0 L
110 kW (150 PS)
ديزل
6.9 L/100 km WLTP
185 g/km
–
488
2021
1.5 L
75 kW (102 PS)
ديزل
6.4 L/100 km WLTP
168 g/km
–
64
2021
2.0 L
90 kW (122 PS)
ديزل
7.0 L/100 km WLTP
191 g/km
–
34
2018–2020
1.5 L
88 kW (120 PS)
ديزل
–
128–129 g/km
–
14,432
2016–2020
2.0 L
130 kW (177 PS)
ديزل
–
146–158 g/km
–
19,750
2016–2020
2.0 L
110 kW (150 PS)
ديزل
–
139–145 g/km
–
22,005
2018–2020
1.5 L
75 kW (102 PS)
ديزل
–
130–137 g/km
–
1,280
2020
محرك كهربائي
57 kW (77 PS)
كهرباء
25.9 kWh/100 km NEDC
0 g/km
237 km
322
2020
2.0 L
90 kW (122 PS)
ديزل
–
149 g/km
–
234
2020
2.0 L
106 kW (144 PS)
ديزل
–
137 g/km
–
78
2016–2019
1.6 L
85 kW (116 PS)
ديزل
–
136–137 g/km
–
11,380
2016–2019
1.6 L
70 kW (95 PS)
ديزل
–
144–146 g/km
–
1,236
2017
2.0 L
130 kW (177 PS)
وقود آخر
–
155 g/km
–
992
2017
2.0 L
165 kW (224 PS)
ديزل
–
140 g/km
–
174
2017
2.0 L
195 kW (265 PS)
ديزل
–
155 g/km
–
128
2017
1.6 L
128 kW (174 PS)
ديزل
–
137 g/km
–
78
2016–2017
2.0 L
120 kW (163 PS)
ديزل
–
182–187 g/km
–
166
2016
2.0 L
94 kW (128 PS)
ديزل
–
174 g/km
–
94
2016
2.0 L
72 kW (98 PS)
ديزل
–
169 g/km
–
22
فرنسا نسختان (2)
السيارات الجديدة المعروضة للبيع في فرنسا، وفق بيانات ADEME Car Labelling. أرقام NEDC حتى 2015، وأرقام WLTP في القائمة الحالية.
السنوات والنسخة
المحرك
القوة
الوقود
ناقل الحركة
الاستهلاك (مختلط)
مدى السير الكهربائي
2026e-SPACE TOURER XL (57Kw)
محرك كهربائي
57 kW (77 PS)
كهرباء
متغير باستمرار (CVT)
24.7 kWh/100 km WLTP
339 km
2026e-SPACE TOURER M (57Kw)
محرك كهربائي
57 kW (77 PS)
كهرباء
متغير باستمرار (CVT)
24.7 kWh/100 km WLTP
339 km
استدعاءات Citroën Jumpy
25 من حملات الاستدعاء الرسمية للسلامة لسيارة Citroën Jumpy من NHTSA (الولايات المتحدة) وDVSA (المملكة المتحدة) وبوابة سلامة الاتحاد الأوروبي، مرتبة من الأحدث إلى الأقدم. تُجرى إصلاحات الاستدعاء عادةً مجانًا لدى وكلاء الشركة المصنّعة.
بادئ الحركة قد يتلامس مع كابل البطارية2025–2026
قد لا يُجرى اختبار مراقبة اليوريا بالوتيرة الكافية
خزان الهيدروجين قد يتسرب2022–2023
أقراص الفرامل الخلفية قد تتصدع2025
مسامير ذراع التحكم الأمامي أو المفصل قد تنكسر2020–2022
