U0633: فقد الاتصال بالمروحة 2

المعنى

توقفت وحدة تحكم عن استقبال رسائل الشبكة المتوقعة من المروحة 2. ويعتمد أثر ذلك في التبريد على تصميم المروحة ونظام التحكم في المركبة.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء تحذير النظام الذي فقد الاتصال
• قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية

كيف يعمل

المروحة 2 هي مروحة التبريد الثانية المحددة بواسطة نظام التحكم في المركبة، ويتم تبادل حالة تشغيلها مع الوحدات الأخرى عبر شبكة الاتصال. يتم تسجيل الكود U0633 عندما تكون الرسائل المتوقعة من المروحة 2 مفقودة، وهو ما يختلف عن عطل الاتصال بالمروحة 1 ولا يثبت بمفرده تعطل المروحة 2.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. قطع أو قصر في أسلاك الشبكة
2. الوحدة بلا تغذية كهربائية أو تأريض
3. تعطل الوحدة

الأعراض

• مصباح تحذير أو رسالة تتعلق بالنظام المتأثر
• قد لا تعمل مروحة التبريد على النحو المقصود

كيفية تشخيصه

1. سجل بيانات الإطار المجمد وافحص جميع الوحدات بحثاً عن أكواد المروحة 2، والتبريد، وشبكة الاتصال، وإمدادات الكهرباء.
2. استخدم البيانات الحية للتحقق من الحالة المبلغ عنها أو الأمر الخاص بالمروحة 2 وقارن استجابتها مع المروحة 1 حيثما يسمح النظام بذلك.
3. افحص ضفيرة المروحة 2، وموصلاتها، والتمديدات القريبة بحثاً عن الاحتكاك، أو التآكل، أو الأطراف المفكوكة، أو الأضرار الناتجة عن الحرارة.
4. تحقق من التغذية والتأريض عند وحدة تحكم المروحة 2، باستخدام مخطط الأسلاك ومواصفات الشركة المصنّعة.
5. اختبر أسلاك شبكة الاتصال للمروحة 2 بحثاً عن القطع والقصر باستخدام طريقة الشركة المصنعة، ثم قيّم وحدة التحكم الخاصة بها إذا كانت الدائرة والإمدادات جيدة.

الإصلاحات الشائعة

• أصلح الأسلاك التالفة أو التي بها قصر في مسار اتصال المروحة 2.
• نظف أو استبدل الأطراف المتآكلة أو المفكوكة في موصل المروحة 2.
• أصلح ضعف وصلة التغذية أو التأريض لوحدة تحكم المروحة 2.
• استبدل وحدة تحكم المروحة 2 فقط بعد اجتياز أسلاكها وفحوص التغذية والتأريض.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا كانت المروحة 2 تسهم في التبريد، فتجنب الازدحام والتباطؤ لفترات طويلة والأحمال الثقيلة إلى أن تتأكد من عمل نظام التبريد. توقف إذا ارتفعت حرارة المحرك أو ظهر تحذير، إذ قد يؤدي انخفاض قدرة المروحة إلى ارتفاع الحرارة.