المعنى
جهد خط الجانب المنخفض لناقل C أعلى من النطاق المتوقع. يؤدي فقدان الاتصال بهذه الوحدة إلى تعطيل أي وظيفة تعتمد على بياناتها؛ وقد تعرض أدوات التشخيص رسالة «لا توجد استجابة»، وقد تدخل الوحدات المعتمدة عليها في وضع التشغيل المحدود.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء تحذير النظام الذي فقد الاتصال
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يستخدم ناقل الاتصال C سلكين لنقل الرسائل بين وحدات التحكم، ويشكّل الموصل السالب (−) أحد جانبي الشبكة. يشير U0053 إلى أن جهد هذا الخط أعلى من النطاق المتوقع، وغالبًا ما ينتج ذلك عن قصر إلى جهد البطارية، وقد يعطل خلل الإشارة الناتج الاتصال بين الوحدات.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- سلك ملامس للبطارية
- وحدة البوابة (Gateway) تقوم بتوجيه رسائل CAN بشكل خاطئ
- مقاومة إنهاء CAN (120 Ω) خرجت عن النطاق المحدد
الأعراض
- قد تضيء مصابيح تحذير متعددة
- قد تدخل الوحدات المتأثرة في وضع الحماية أو تتوقف عن العمل
- وظائف محددة تصبح معطلة اعتماداً على الوحدة
- قد تظهر أدوات التشخيص أعطال اتصال
كيفية تشخيصه
- افحص جميع الوحدات بحثًا عن رموز أعطال الشبكة، وسجّل بيانات إطار التجميد والوحدات التي لا تستجيب.
- استخدم مخطط الأسلاك لتحديد الخط السالب (−) لناقل الاتصال C ووصلاته المتفرعة وموصلاته ومسار البوابة ونقاط الإنهاء.
- افحص الموصل السالب بحثًا عن احتكاكه بسلك تغذية، أو تلف العزل، أو ارتخاء الأطراف، أو التآكل، أو آثار إصلاحات سابقة.
- بعد عزل الطاقة وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة، اختبر الخط السالب بحثًا عن قصر مع جهد البطارية وتحقق من الاستمرارية.
- افحص الموصل الموجب وإنهاء الشبكة وفقًا لمواصفات الشركة المصنّعة لاستبعاد وجود عطل مرتبط في الناقل.
- إذا كانت مجموعة الأسلاك سليمة، فاعزل البوابة ووحدات ناقل الاتصال C وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة للعثور على مكوّن يمرر الجهد إلى الخط السالب.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح قصر سلك ناقل الاتصال C السالب (-) مع خط تغذية كهربائي.
- أصلح تلف العزل الناتج عن الاحتكاك أو الموصل التالف الذي يسمح بملامسة الخط السالب للجهد.
- أصلح الوصلة المتفرعة أو الطرف المعيب الذي كشف عنه اختبار الدائرة.
- أصلح البوابة أو الوحدة أو استبدلها فقط إذا أكد اختبار العزل أنها تمرر الجهد إلى الخط السالب لناقل الاتصال C.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب القيادة إذا كان العطل يؤثر في المحرك أو ناقل الحركة أو الفرامل أو التوجيه أو أنظمة السلامة الأخرى، أو يتسبب في وضع الحماية. إذا كان التأثير مقتصرًا على وظائف غير أساسية وظلت المركبة مستقرة، فقلّل القيادة لأن فقدان الاتصال قد يمتد إلى الأنظمة المعتمدة عليه.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.