المعنى
جهد خط الجانب العالي لناقل C أدنى من النطاق المتوقع. يؤدي فقدان الاتصال بهذه الوحدة إلى تعطيل أي وظيفة تعتمد على بياناتها؛ وقد تعرض أدوات التشخيص رسالة «لا توجد استجابة»، وقد تدخل الوحدات المعتمدة عليها في وضع التشغيل المحدود.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء تحذير النظام الذي فقد الاتصال
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
ينقل ناقل الاتصال C البيانات عبر موصلات مزدوجة، منها الخط الموجب (+). يُسجّل U0049 عندما يكون جهد هذا الخط دون النطاق المتوقع، وغالبًا ما يكون ذلك بسبب قصره إلى الأرضي؛ وقد تفقد الوحدات عندئذٍ الرسائل المنقولة عبر الناقل C.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- سلك ملامس للأرضي
- وحدة البوابة (Gateway) تقوم بتوجيه رسائل CAN بشكل خاطئ
- مقاومة إنهاء CAN (120 Ω) خرجت عن النطاق المحدد
الأعراض
- قد تضيء مصابيح تحذير متعددة
- قد تدخل الوحدات المتأثرة في وضع الحماية أو تتوقف عن العمل
- وظائف محددة تصبح معطلة اعتماداً على الوحدة
- قد تظهر أدوات التشخيص أعطال اتصال
كيفية تشخيصه
- افحص جميع الوحدات وراقب أعطال الاتصال وبيانات الإطار المجمد حتى تتمكن من معرفة الأنظمة التي تأثرت عند تسجيل الكود.
- حدّد سلك ناقل الاتصال C الموجب (+) من مخطط أسلاك المركبة، وافحص مساره وموصلاته بحثًا عن أجزاء مهترئة أو متآكلة أو رطبة أو ملوثة.
- تحقق من وجود أكواد أخرى لناقل الاتصال C تشير إلى بوابة مشتركة أو عطل في الشبكة، وقارن الوحدات التي تستجيب لأداة الفحص.
- مع عزل الطاقة وفقًا لما تحدده الشركة المصنّعة، اختبر الخط الموجب بحثًا عن قصر إلى الأرضي وافحص استمراريته عبر الموصلات والوصلات المتفرعة.
- افحص إنهاء ناقل الاتصال C وتوصيلات البوابة، وقارن نتائج الاختبار مع مواصفات شبكة الشركة المصنعة.
- إذا نجحت اختبارات الأسلاك، فاعزل الوحدات المتصلة باستخدام إجراء التشخيص الخاص بالشركة المصنعة للبحث عن وحدة أو بوابة تسحب الخط إلى أسفل.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح تلف العزل أو القصر إلى الأرض على الخط الموجب (+) لناقل الاتصال C.
- نظف أو أصلح موصلاً رطباً، أو متاكلاً، أو تالفاً على خط الجهد الموجب.
- أصلح وصلة أو طرفاً متأثراً يؤدي إلى تأريض الموصل.
- تعامل مع البوابة، أو الإنهاء، أو الوحدة المعطلة فقط بعد أن يحدد اختبار الخط أنها المصدر.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
لا تقد السيارة إذا كان فقدان الاتصال يؤثر على أدوات التحكم في الكبح، أو التوجيه، أو المحرك، أو ناقل الحركة، أو إذا دخلت السيارة في وضع الطوارئ. إذا كانت الوظائف المتأثرة تقتصر على المعدات غير الحرجة وكانت السيارة مستقرة، فاجعل أي رحلة قصيرة واطلب التشخيص فوراً.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.