المعنى
يرصد ECM عطلًا متقطعًا أو مضطربًا في دائرة مستشعر موضع مشغل اختيار العمود الوسيط. ولا يمكن الاعتماد على القراءة في التحكم.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يبلغ مستشعر موضع مشغل اختيار العمود الوسيط عن موضع العمود إلى وحدة التحكم حتى تتمكن من التحقق من حركة المشغل. يتم ضبط هذا الرمز عندما تكون تلك الإشارة متقطعة أو غير منتظمة، مثل عندما يفقد موصّل الاتصال تحت الاهتزاز أو يكون مرجع أرضي المستشعر غير مستقر.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- موصل الحساس غير مثبت بإحكام
- مرجع أرضي مشوش
- تلامس متقطع في الموصل عند الاهتزاز
الأعراض
- قد يكون مصباح فحص المحرك مضاءً
- تبديل تعشيقات أو استجابة مجموعة نقل الحركة متقطعة أو مضطربة
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات الإطار المجمد وارسم بيانياً موضع العمود الوسيط الحي أثناء اختيار التروس، باحثاً عن قفزات مفاجئة أو انقطاعات.
- افحص وأعد تركيب موصّل مستشعر العمود الوسيط، متحققاً من لسان القفل، وملاءمة الطرف، والتآكل، وإجهاد الضفيرة.
- تحقق من ثبات تأريض المستشعر والجهد المرجعي وفق مخطط الأسلاك ومواصفات الشركة المصنّعة.
- بينما تكون السيارة ثابتة وآمنة للخدمة، حرّك الضفيرة برفق أثناء مراقبة إشارة المستشعر بحثاً عن انقطاعات.
- إذا ظلت الأسلاك والمرجع مستقرين، فاختبر خرج المستشعر عبر نطاق المشغل واستبدل المستشعر إذا ظل غير منتظم.
الإصلاحات الشائعة
- أعد تركيب وثبّت موصّل مستشعر العمود الوسيط.
- نظّف الأطراف المتآكلة أو أصلح أطراف الموصّل المفكوكة.
- أصلح وصلة التأريض سيئة التلامس أو الجزء المتضرر بالاهتزاز من الضفيرة.
- استبدل المستشعر إذا استمرت إشارته في الانقطاع مع وجود أسلاك سليمة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب القيادة إذا كانت استجابة مجموعة نقل الحركة أو تبديلات السرعات غير منتظمة، إذ قد يدخل ناقل الحركة فجأة في وضع محدود. إذا كان العطل متقطعاً، فاقتصر على القيادة الضرورية للوصول إلى مكان آمن للتشخيص.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.