المعنى
ترصد ECM ارتفاع الإشارة في دائرة مستشعر درجة حرارة رأس الأسطوانة B. ولا يمكن استخدام القراءة للتحكم على نحو موثوق.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يقيس مستشعر درجة حرارة رأس الأسطوانة B الحرارة في موضعه برأس الأسطوانة ويرسلها إلى ECM. يعني هذا الرمز أن قراءة دائرة B أعلى من المتوقع، ولذلك لا يستطيع ECM استخدام إشارة الحرارة على نحو موثوق.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر سلك الإشارة إلى B+
- دائرة المستشعر مفتوحة
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس مرتفعة
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
- قد تكون قراءة درجة حرارة المحرك غير دقيقة
- صعوبة التشغيل
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وقارن القراءة الحية للمستشعر B بقراءة المستشعر A ودرجة حرارة المحرك بعد فترة تبريد لتأكيد ما إذا كانت قراءة B مرتفعة على نحو غير معقول.
- افحص موصل المستشعر B وضفيرته بحثًا عن دائرة مفتوحة أو أسلاك تالفة أو ملامسة سلك الإشارة لجهد البطارية.
- افحص سنون موصل المستشعر B بحثًا عن التآكل أو ضعف التلامس الذي قد يقطع الإشارة.
- اختبر سلك إشارة المستشعر B بحثًا عن انقطاع أو قصر إلى B+ باستخدام إجراء فحص الدائرة المحدد من الشركة المصنّعة.
- اختبر المستشعر B وفق مواصفات الشركة المصنّعة واستبدله إذا كان مفتوحًا أو خارج النطاق.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف سنون الموصل المتآكلة وثبّت وصلة المستشعر B.
- أصلح الجزء المفتوح أو المقصور إلى B+ من سلك إشارة المستشعر B.
- استبدل مستشعر درجة حرارة رأس الأسطوانة B إذا أخفق في اختبار الشركة المصنّعة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تؤثر قراءة الحرارة المضللة في التشغيل وتحجب درجة حرارة المحرك الفعلية. لا تقد السيارة إلا عند الحاجة مع مراقبة فرط الحرارة، وتوقّف بأمان إذا ارتفعت الحرارة أو ظهر تحذير.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.