المعنى
ترصد ECM انخفاض الإشارة في دائرة مستشعر درجة حرارة رأس الأسطوانة B. ولا يمكن استخدام القراءة للتحكم على نحو موثوق.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يقيس مستشعر درجة حرارة رأس الأسطوانة B الحرارة في موضعه برأس الأسطوانة ويرسل إشارة إلى ECM. يسجّل ECM هذا الرمز عندما تكون قراءة دائرة B أقل من المتوقع، فلا يستطيع الاعتماد على إشارة الحرارة تلك للتحكم.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر سلك الإشارة إلى الأرضي
- قصر داخلي في المستشعر
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس مرتفعة
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
- قد تكون قراءة درجة حرارة المحرك غير دقيقة
- صعوبة التشغيل
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وقارن قراءة حرارة المستشعر B الحية بقراءة المستشعر A ودرجة حرارة المحرك بعد فترة تبريد، لمعرفة ما إذا كانت قراءة B منخفضة على نحو غير معقول.
- افحص موصل المستشعر B وضفيرته بحثًا عن التآكل أو تلف العازل أو ملامسة سلك الإشارة للأرضي.
- افحص سنون الموصل بحثًا عن التآكل أو سوء التلامس الذي قد يعطل إشارة المستشعر B.
- بعد عزل الدائرة وفق تعليمات الشركة المصنّعة، اختبر المستشعر B وسلك إشارته بحثًا عن قصر إلى الأرضي.
- قارن مقاومة المستشعر B أو خرجه بمواصفات الشركة المصنّعة، واستبدل المستشعر إذا كان مقصورًا داخليًا.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف سنون موصل المستشعر B المتآكلة أو أصلحها، وأعد إحكام التوصيل.
- أصلح سلك إشارة المستشعر B في موضع قصره إلى الأرضي.
- استبدل مستشعر درجة حرارة رأس الأسطوانة B إذا أخفق في اختبار الشركة المصنّعة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا كانت قراءة الحرارة غير دقيقة أو كان تشغيل المحرك صعبًا، فتجنّب الأحمال الثقيلة وراقب مقياس الحرارة عن كثب. توقّف بأمان إذا ارتفعت حرارة المحرك؛ فقد تخفي القراءة غير الموثوقة حالة فرط حرارة فعلية.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.