P2B32: تعطل المروحة 2 في وضع التشغيل

المعنى

تبقى مروحة التبريد 2 في حالة التشغيل عند صدور أمر بإيقافها. المرحل أو مشغل التحكم ملتحم أو عالق في وضع التشغيل.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية

كيف يعمل

يتم التحكم في مروحة التبريد 2 عبر ريلاي أو مشغل تحكم عندما تطلب الوحدة تدفق هواء إضافياً. يتم تسجيل هذا الكود عندما تظل المروحة 2 نشطة بعد إصدار أمر بإيقافها، وهو ما يمكن أن ينتج عن نقاط توصيل ريلاي ملحومة، أو مشغل عالق في وضع التشغيل، أو عائق يعيق المروحة.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. التحام نقاط تلامس مرحل المروحة في وضع الإغلاق
2. تعطل مشغل الخرج في وضع التشغيل
3. تراكم الكربون أو الأوساخ بما يمنع الحركة بحرية

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• استمرار عمل مروحة التبريد بعد إيقاف المحرك
• ضجيج غير معتاد من المروحة أو زيادة استنزاف البطارية

كيفية تشخيصه

1. راجع بيانات الإطار المجمد وحالة أمر المروحة 2 للتأكد من أنه قد طُلب إيقاف تشغيلها عند حدوث العطل.
2. بعد إيقاف التشغيل، لاحظ ما إذا كانت المروحة 2 تستمر في العمل ولاحظ المدة التي تظل فيها تعمل؛ ابتعد عن الشفرات لأن المروحة قد تبدأ في العمل بشكل غير متوقع.
3. افحص المروحة 2 بحثاً عن مخلفات أو تلف قد يحد من الحركة، وتحقق من أسلاكها وموصلها بحثاً عن تلف أو تلامس مع مصدر طاقة.
4. افحص واختبر ريلاي المروحة 2 بحثاً عن نقاط توصيل عالقة في وضع الإغلاق باستخدام إجراء الشركة المصنعة.
5. إذا كان المرحل والأسلاك سليمين، فاختبر دائرة تحكم المروحة 2 ومشغلها وفق مواصفات الشركة المصنّعة.

الإصلاحات الشائعة

• أزل المخلفات التي تعيق حركة المروحة 2.
• أصلح أسلاك المروحة 2 التالفة أو أطراف الموصل التي تبقيها مزودة بالطاقة.
• استبدل ريلاي المروحة 2 إذا كانت نقاط التوصيل الخاصة به عالقة في وضع الإغلاق.
• أصلح دائرة تحكم المروحة أو استبدل مشغل تحكم تالفاً بعد تأكيد العطل.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

قد تكون القيادة القصيرة ممكنة إذا ظلت حرارة المحرك طبيعية، ولكن استمرار المروحة 2 في العمل بعد إيقاف التشغيل يمكن أن يستهلك البطارية ويمنع إعادة التشغيل. تجنب ترك السيارة بدون مراقبة والمروحة تعمل، وتوقف إذا ارتفعت الحرارة أو شكلت المروحة خطراً.