المعنى
تشير دائرة التحكم في مشغل نمط عمود الكامات B (جهة السحب) في المصرف 1 إلى وجود دائرة مفتوحة. لا يمكن التحكم في نمط عمود الكامات B (الرفع العالي أو نمط VTEC) على نحو موثوق.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يتحكم مشغل نمط عمود الكامات B في البنك 1 بالنمط البديل لعمود كامات السحب، مثل نمط الرفع الأعلى، عند تلقيه أمرًا من وحدة التحكم في المحرك. يُسجَّل هذا الرمز عند انقطاع دائرة التحكم بالمشغل B في البنك 1، فلا تتمكن الوحدة من التحكم بهذا النمط على نحو موثوق.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قطع في سلك التحكم بالمشغل
- دائرة مفتوحة في ملف المشغل
- ارتداد الطرف إلى خارج جسم الموصل
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- فقدان القدرة، خاصة في نطاق عدد الدورات المتوسط
- احتمال خشونة التباطؤ أو توقف المحرك
- زيادة استهلاك الوقود
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات الإطار المجمد وافحص بحثاً عن كواد الأعطال المتعلقة بعمود الكامات أو المشغلات لتحديد متى فشل تغيير نمط المصرف 1.
- حدّد موصل مشغل النمط B لجهة السحب في البنك 1 وافحصه بحثًا عن قابس مرتخٍ أو طرف مرتد إلى الخلف أو تآكل أو أسلاك تالفة.
- تحقق من سلك تحكم المشغل بحثاً عن دائرة مفتوحة بين موصل المشغل ووحدته أو اتصال الريلاي، باستخدام معلومات الأسلاك الخاصة بالشركة المصنعة.
- اختبر ملف المشغل بحثاً عن الاستمرارية وقارن النتيجة بمواصفات الشركة المصنعة.
- إذا اجتازت الدائرة والملف الاختبار، فاستخدم أدوات التحكم في جهاز الفحص لتأكيد ما إذا كان بإمكان ووحدة التحكم إعطاء أمر لمشغل نمط سحب المصرف 1.
الإصلاحات الشائعة
- أعد تثبيت موصل مشغل نمط عمود الكامات B لجهة السحب في البنك 1، وأعد الطرف المرتد إلى موضعه.
- أصلح دائرة مفتوحة في سلك تحكم المشغل.
- استبدل ملف مشغل نمط عمود الكامات B لسحب المصرف 1 إذا كان مفتوح الدائرة.
- أصلح موصلًا تالفًا أو جزءًا من الضفيرة في دائرة مشغل المصرف 1.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب التسارع القوي وسرعات المحرك العالية لأن كامات السحب قد لا تنتقل إلى النمط المقصود، مما يقلل القدرة ويحتمل أن يسبب تشغيلاً خشناً أو توقفاً. إذا حدث توقف، أو تشغيل خشن جداً، أو دخل المحرك في وضع الطاقة المخفضة، فتوقف عن القيادة حتى يتم تشخيص العطل.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.