المعنى
الجهد على خط إشارة مستشعر درجة حرارة الوقود البديل أقل من النطاق المتوقع. قد يكون السلك مقصورًا إلى الأرضي أو قد يكون هناك قصر داخلي في المستشعر.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
تراقب AFCM جهد الإشارة من حساس درجة حرارة الوقود البديل. يُسجّل هذا الرمز عندما ينخفض الجهد دون نطاقه المتوقع، وغالبًا ما يكون السبب قصر سلك الإشارة إلى الأرضي أو قصرًا داخليًا في الحساس أو تدهور تلامس الموصل.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر سلك الإشارة إلى الأرضي
- قصر داخلي في الحساس
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس عالية
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك أو مصباح التحذير من نظام الوقود البديل
- قد يكون تشغيل نظام الوقود البديل محدوداً
- انخفاض الاقتصاد في استهلاك الوقود
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد والبيانات المباشرة لتأكيد ما إذا كانت درجة حرارة الوقود البديل ثابتة عند قيمة منخفضة غير منطقية.
- افحص موصّل الحساس وضفيرة سلك الإشارة بحثًا عن تآكل أو أطراف تالفة أو عازل مهترئ إلى الأرضي.
- استخدم معلومات الأسلاك لدى الشركة المصنّعة للتحقق من تغذية مرجع الحساس وأرضيه.
- اختبر سلك الإشارة بحثًا عن قصر إلى الأرضي، وافحص الاستمرارية بين الحساس وAFCM.
- إذا اجتازت الأسلاك والتلامسات الفحص، فاختبر حساس الحرارة وفق مواصفات الشركة المصنّعة بحثًا عن قصر داخلي.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف نقاط التلامس المتآكلة وأحكم تثبيت موصّل حساس درجة حرارة الوقود البديل.
- أصلح سلك الإشارة في موضع قصره إلى الأرضي أو تلفه.
- استبدل حساس الحرارة إذا أخفق في اختبار الدائرة لدى الشركة المصنّعة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تدفع الإشارة المنخفضة المعطوبة AFCM إلى الحد من تشغيل الوقود البديل، وقد تقلل الاقتصاد في استهلاك الوقود. قد تكون الرحلة القصيرة ممكنة إذا كانت المركبة تعمل بصورة طبيعية، لكن اتبع تحذيرات النظام وتوقف إذا تدهور أداء القيادة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.