المعنى
دائرة التحكم بالتيار الموجب لحساس الأكسجين في البنك 1، الحساس 3، أعلى من نطاقها الكهربائي المتوقع.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
الموضع Bank 1 Sensor 3 هو موضع حساس الأكسجين الثالث على جهة عادم Bank 1 من المحرك، وتدعم دائرة التحكم بالتيار الموجب فيه وظيفة قياس الحساس. يُسجّل P2A3A عندما يرتفع جهد الدائرة فوق النطاق المتوقع، وغالبًا ما يكون السبب قصر السلك إلى جهد أو تعطل دائرة الحساس.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر الأسلاك إلى الجهد
- حساس أكسجين معيب
- ضعف التلامس في الموصل
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وافحص البيانات المباشرة لـ Bank 1 Sensor 3 بحثًا عن قراءة غير طبيعية تتزامن مع عطل ارتفاع إشارة الدائرة.
- افحص موصّل الحساس وضفيرته بحثًا عن عازل تالف يلامس خط طاقة أو تلف حراري أو تآكل أو أطراف مفكوكة.
- بعد فصل الحساس وفق التوجيهات، اختبر سلك التحكم بالتيار الموجب بحثًا عن قصر إلى جهد.
- افحص تلامس الموصل ودائرة الحساس باتباع إجراء الشركة المصنّعة ومواصفاتها.
- إذا اجتازت الأسلاك والموصلات الفحص، فاختبر Bank 1 Sensor 3 وتحقق من دائرة الوحدة قبل استبدال القطع.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح سلك التحكم بالتيار الموجب إذا كان مقصورًا إلى خط طاقة.
- نظّف موصّل Bank 1 Sensor 3 إذا كان تلامسه رديئًا أو أصلح التلامس.
- استبدل Bank 1 Sensor 3 إذا أخفقت دائرة التيار الموجب فيه في الاختبار المحدد.
- أصلح عطلًا مؤكدًا في دائرة وحدة التحكم.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يجعل العطل بيانات Bank 1 Sensor 3 غير موثوقة ويزيد الانبعاثات، حتى إذا بدت قيادة المركبة طبيعية. رتّب للتشخيص قريبًا وتوقف إذا عمل المحرك بصورة سيئة أو أخذ ضوء التحذير يومض.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.