المعنى
يُظهر مستشعر درجة الحرارة الداخلي لوحدة التحكم قفزات أو انقطاعات متقطعة. وقد يعمل نظام الحماية الحرارية للوحدة على نحو خاطئ، فيُفعّل دون داعٍ أو لا يُفعّل عند الحاجة.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يراقب مستشعر درجة الحرارة الداخلي A في وحدة التحكم درجة الحرارة داخل الوحدة لكي تتمكن من الاستجابة للحرارة. يُسجَّل هذا الرمز عندما تصبح إشارة المستشعر متقطعة أو مضطربة، ما قد يجعل الحماية الحرارية للوحدة تستجيب على نحو غير صحيح.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- لحام متشقق عند المستشعر الداخلي
- تداخل كهرومغناطيسي على مسار إشارة المستشعر
- موصل يتقطع تلامسه بسبب الاهتزاز
الأعراض
- ضوء فحص المحرك
- تحذير متقطع أو انخفاض أداء المحرك
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وراقب قراءة درجة حرارة الوحدة على جهاز الفحص بحثًا عن قفزات غير منطقية أو انقطاعات.
- افحص وجود رموز أعطال أخرى للوحدة أو الاتصال، وسجّل ما إذا كان العطل يظهر مع الاهتزاز أو الحرارة أو ظرف تشغيل معين.
- افحص موصل الوحدة والأسلاك التي يمكن الوصول إليها بحثًا عن أطراف مرتخية أو تآكل أو علامات حركة بسبب الاهتزاز.
- افحص وصلات تغذية الوحدة وأرضيها بحثًا عن تلامس متقطع أثناء مراقبة قراءة الحرارة، باستخدام معلومات أسلاك الشركة المصنّعة.
- إذا كانت الوصلات الخارجية سليمة، فاطلب تقييم دائرة المستشعر الداخلية للوحدة وفقًا لإجراء التشخيص الخاص بالشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح نقاط التلامس المرتخية أو المتآكلة أو المتقطعة في موصل الوحدة.
- أصلح أي وصلات تالفة في التغذية أو الأرضي أو الأسلاك تؤثر في قراءة الوحدة.
- استبدل وحدة التحكم أو أصلحها إذا تأكد عطل مستشعرها الداخلي أو وصلة اللحام.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
توخ الحذر وقلّل القيادة إذا ظهرت تحذيرات أو انخفض الأداء، إذ قد تسيء الوحدة تقدير حرارتها وتؤثر في التحكم بالمحرك. توقف إذا تصرفت المركبة على نحو غير متوقع أو دخلت في وضع تقييد شديد للقدرة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.