المعنى
لا يستطيع مغير طور عمود الكامات B في البنك 2 بلوغ موضعه الأساسي عند إيقاف المحرك، لذلك لا يشتبك دبوس القفل. وقد يعمل المحرك بخشونة عند التشغيل البارد التالي إلى أن يرتفع ضغط الزيت.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
البنك 2 هو صف المحرك المقابل للبنك 1، وتتحكم مغيرات الطور في عمود الكامات B فيه بتوقيت الصمامات. عند إيقاف المحرك، تتحقق الوحدة مما إذا كان مغير الطور يعود إلى موضعه الأساسي ويُقفل؛ ويُسجَّل هذا الرمز عند اكتشاف عدم وصول مغير الطور B في البنك 2 إلى الموضع المقفل.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تآكل الريش أو الهيكل داخل مغير الطور
- الحمأة أو تلوث الزيت يمنعان العودة إلى الموضع الأساسي
- تسرّب داخلي في صمام التحكم بالزيت
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
- فقدان القوة، وخصوصًا في نطاق عدد الدورات المتوسط
- احتمال خشونة الخمول أو توقف المحرك
- زيادة استهلاك الوقود
كيفية تشخيصه
- تحقق من بيانات إطار التجميد وقراءات موضع عمود الكامات في البنك 2 عند إيقاف المحرك أو عند بدء التشغيل البارد التالي للتأكد من أن توقيت الكامة B هو موضع المشكلة.
- تحقق من مستوى زيت المحرك وحالته وسجل صيانته، إذ قد يعيق الزيت المتسخ أو غير المناسب عودة مغير الطور.
- افحص ممرات الزيت الخاصة بمغير الطور B في البنك 2 وموصّله وأسلاكه بحثًا عن تلوث أو تلف أو وصلات رديئة.
- استخدم بيانات أداة الفحص لمقارنة زاوية الكامة B المطلوبة والفعلية في البنك 2 أثناء إيقاف المحرك وبدء التشغيل.
- اختبر صمام التحكم بالزيت لمغير الطور B في البنك 2 بحثًا عن تسرب داخلي أو التصاق، ثم قيّم حركة عودة مغير الطور وقفلِه إذا كان الصمام وإمداد الزيت سليمين.
الإصلاحات الشائعة
- صحّح مستوى الزيت واستبدل الزيت والمرشح الملوثين أو غير المناسبين.
- نظّف ممرات الزيت المسدودة التي تغذي مغير الطور B في البنك 2 أو أصلحها.
- أصلح صمام التحكم بالزيت لمغير الطور B في البنك 2 إذا كان عالقًا أو يسرّب داخليًا، أو استبدله.
- استبدل مغير طور عمود الكامات B المتآكل في البنك 2 إذا تعذر عليه الرجوع والقفل.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب التسارع الشديد إذا كان المحرك يعمل بخشونة أو يتوقف أو يفقد القدرة؛ فقد تؤدي مواصلة التشغيل إلى تفاقم مشكلات القيادة واستهلاك الوقود. إذا جعل التوقفُ التحكمَ بالمركبة صعبًا، فتوقف عن القيادة ورتّب الإصلاح.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.