المعنى
عطل كهربائي عام في مستشعر موضع التحكم في ضغط الشاحن التوربيني B — وهو مستشعر الموضع الثاني في المشغل نفسه (مستشعر Hall احتياطي) أو مستشعر في شاحن توربيني ثانٍ (في نظام شحن توربيني مزدوج أو متتابع أو على مرحلتين). عند عدم صلاحية B، لا تستطيع ECM مقارنة قراءته بقراءة A، فتتحول إلى تحكم محدود في ضغط الشحن.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يستخدم التحكم في ضغط الشحن مشغّلًا لتحريك بوابة العادم أو الريش المتغيرة، ويرسل حساس الموضع B موضع المشغّل إلى ECM. قد يكون الحساس B عنصر التغذية الراجعة الثاني في مشغّل واحد، أو حساس التغذية الراجعة لشاحن توربيني ثانٍ. يشير هذا الرمز إلى عطل كهربائي في دائرة الحساس B؛ لذا قد تحد وحدة التحكم من التحكم في ضغط الشحن إذا لم تستطع الوثوق بتلك التغذية الراجعة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- دائرة مفتوحة أو قصر في أسلاك مستشعر الموضع
- تعطل عنصر Hall
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- انخفاض قدرة المحرك أو ضغط الشحن التوربيني
- قد يظهر تحذير التحكم في الشاحن التوربيني أو وضع الحماية
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وقارن القراءات الحية لحساسي موضع التحكم في ضغط الشحن A وB لمعرفة ما إذا كانت قراءة B غائبة أو غير منتظمة أو غير منطقية.
- حدّد المشغّل الذي يستخدم الحساس B بالاستعانة بمعلومات أسلاك السيارة، ثم افحص موصله وضفيرته بحثًا عن ضرر حراري أو احتكاك أو تآكل أو أطراف مرتخية.
- افحص دوائر التغذية والأرضي والإشارة للحساس بحثًا عن انقطاع أو قصر أو اتصالات ضعيفة باستخدام مخطط أسلاك الشركة المصنّعة.
- مع توصيل الدائرة حسب المواصفات، راقب الحساس B أثناء تمرير المشغّل عبر نطاق حركته، وافحص الإشارة بحثًا عن انقطاع أو غياب.
- إذا كانت الأسلاك ومصادر التغذية سليمة، فاختبر الحساس B ووحدة التحكم باستخدام إجراء الشركة المصنّعة للتشخيص قبل استبدال الأجزاء.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل الحساس B المرتخي أو المتآكل أو نظّفه.
- أصلح سلك الحساس B المنقطع أو المقصور أو المتآكل.
- استبدل الحساس B المعطل أو مجموعة المشغّل إذا تعذرت صيانة الحساس منفردًا.
- أصلح مشغّل وحدة التحكم إذا تأكد عطله.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب التسارع الشديد والقطر والقيادة تحت حمل مرتفع إذا انخفضت القوة أو أصبح التحكم في ضغط الشحن غير منتظم. قد يحد المحرك من ضغط الشحن أو يدخل في وضع الحماية؛ لذا رتّب التشخيص قريبًا وتوقف إذا أصبحت السيطرة على السيارة غير آمنة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.