المعنى
يوجد عطل كهربائي مكتشف في دائرة حساس ضغط وسيط التبريد في نظام تكييف الهواء (A/C) B. لا يحدد الرمز المكوّن أو السلك المعطّل.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يرسل حساس ضغط وسيط التبريد في نظام تكييف الهواء B الضغط إلى وحدة التحكم عبر دارة كهربائية. تسجل الوحدة الرمز P2515 عندما تكتشف عطلًا كهربائيًا في دارة الحساس B؛ ولا يحدد الرمز ما إذا كان السبب الحساس أو الأسلاك.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- أسلاك مقطوعة أو بها قصر متجهة إلى الحساس
- عنصر حساس معطل
الأعراض
- لمبة فحص المحرك
- قد لا يقوم التكييف بالتبريد
- قد يعمل التكييف ويتوقف بشكل غير متوقع
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وتحقق من البيانات الحية لحساس الضغط B وحالة تكييف الهواء ذات الصلة لمعرفة وقت حدوث العطل.
- مع إيقاف النظام، افحص الحساس B وموصله والأسلاك القريبة بحثًا عن قابس مرتخٍ أو عزل تالف أو تآكل أو علامات احتكاك.
- افحص دارة الحساس B بحثًا عن أسلاك مفتوحة أو دوائر مقصورة، باتباع مخطط أسلاك المركبة وإجراء الاختبار لدى الشركة المصنّعة.
- تحقق من دوائر التغذية والأرضي والإشارة للحساس وفقًا لمواصفات الشركة المصنّعة.
- إذا اجتازت الأسلاك والوصلات الفحص، فاختبر الحساس B حسب توجيهات الشركة المصنّعة وقارن خرجه بقراءة الضغط من معدات خدمة تكييف معتمدة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل قابس الحساس B وأصلح الأسلاك أو الأطراف التالفة.
- نظّف نقاط تلامس الموصل المتآكلة أو المرتخية أو أصلحها.
- أصلح الانقطاع أو القصر في دارة الحساس B.
- استبدل الحساس B إذا لم يجتز اختبار الشركة المصنّعة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
يمكنك القيادة عمومًا إذا كانت المركبة تعمل بصورة طبيعية من النواحي الأخرى، لكن قد لا يبرّد تكييف الهواء أو قد يعمل ويتوقف على نحو غير متوقع. تجنب الاعتماد عليه لإزالة الضباب عن الزجاج في الظروف التي تكون فيها الرؤية الواضحة ضرورية.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.