المعنى
أثناء التجديد بنظام الحلقة المغلقة، يبلغ المتحكم الحد الأقصى لطلب إدخال الحرارة، لكنه لا يستطيع رفع EGT إلى نقطة الضبط؛ ويشيع ذلك في دورات القيادة ذات الحمل المنخفض.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
يسخّن نظام تجديد DPF العادم كي يحترق السخام، بينما تتيح التغذية الراجعة عن درجة حرارة العادم لوحدة التحكم تنظيم هذا التسخين. يُسجَّل P24A0 عندما تبلغ وحدة التحكم الحد الأقصى لطلب الحرارة لكن تظل الحرارة المقاسة دون هدف التجديد.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- انخفاض حمل المحرك أو تكرار الرحلات القصيرة
- قراءة حساس درجة حرارة العادم منخفضة أو غير دقيقة
- تسرب في العادم يخفض درجة الحرارة
- خلل في مصدر حرارة التجديد أو التحكم به
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك أو تحذير DPF
- فقدان القدرة / وضع الحماية
- زيادة استهلاك الوقود
- فشل محاولات التجديد القسري
كيفية تشخيصه
- افحص بيانات freeze-frame بحثًا عن طول الرحلة والسرعة وحمل المحرك وحالة التجديد لمعرفة ما إذا كانت القيادة بحمل منخفض قد أبقت حرارة العادم منخفضة.
- قارن قراءات درجات حرارة العادم المباشرة قبل التجديد وأثناءه، وتحقق من وجود قيم منخفضة على نحو غير منطقي أو غير متسقة من الحساسات.
- افحص أسلاك حساسات حرارة العادم وموصلاتها بحثًا عن تلف أو تآكل أو ضعف في التوصيل.
- تحقق من وجود تسرب للعادم حول DPF وحساسات الحرارة قد يخفض الحرارة المقاسة أو يشوهها.
- تحقق من وجود أعطال مرتبطة بالمحرك أو السخان أو التحكم بالتجديد قد تحد من مدخلات الحرارة للنظام.
- استخدم إجراء الشركة المصنّعة لتقييم حمل السخام في DPF وتحديد ما إذا كان التجديد الخدمي آمنًا ومناسبًا.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح موصل حساس الحرارة أو أسلاكه التالفة.
- أصلح تسربات العادم التي تؤثر في قراءات حرارة DPF أو احتفاظه بالحرارة.
- استبدل حساس الحرارة الذي يخفق في الاختبار وفق مواصفات الشركة المصنّعة.
- أصلح عطل مصدر الحرارة أو التحكم بالتجديد الذي تأكد وجوده.
- أجرِ تجديدًا خدميًا بعد تصحيح السبب والتأكد من سلامته.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يتطور تحذير DPF إلى انخفاض القدرة مع استمرار تراكم السخام، لذا تجنب تكرار الرحلات القصيرة والبطيئة ورتب للتشخيص. لا تحاول فرض التجديد إذا حذرت المركبة من ذلك.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.