رمز عطل OBD-II

P247B: درجة حرارة غاز العادم خارج النطاق، المصرف 1، المستشعر 4

المعنى

يعطي مستشعر EGT في البنك 1، المستشعر 4، قيمة خارج نطاق التشغيل المعقول على مدى فترة زمنية؛ ويكون السبب عادةً تدهور عنصر المستشعر، ما يؤدي إلى انحراف في القراءة يجعله منطق القيم البديلة غير معقول.

نظرة سريعة

  • يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
  • يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

يقيس المستشعر 4 في البنك 1 درجة حرارة غاز العادم عند موضعه في نظام العادم، وتتحقق وحدة التحكم مما إذا كانت قراءته معقولة في الظروف الحالية. يظهر الرمز P247B عندما تبقى قراءة المستشعر 4 في البنك 1 خارج النطاق المتوقع، وقد يرجع ذلك إلى انحياز المستشعر أو تلف الأسلاك أو التلوث أو تسرب في العادم قرب المستشعر 4.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

  1. تقادم مستشعر درجة حرارة العادم أو انحياز قراءته
  2. تلف الأسلاك أو ضعف التلامس في الموصّل
  3. اتساخ المستشعر أو تلفه
  4. تسرّب في العادم قرب المستشعر

الأعراض

  • إضاءة لمبة فحص المحرك
  • احتمال انخفاض قوة المحرك
  • احتمال زيادة استهلاك الوقود

كيفية تشخيصه

  1. استخدم بيانات إطار التجميد لتحديد الظروف التي وقع فيها العطل، وقارن قراءة المستشعر 4 في البنك 1 بقراءات مستشعرات العادم الأخرى.
  2. بعد أن يبرد نظام العادم، افحص موصل المستشعر 4 في البنك 1 وضفيرته بحثًا عن تلف حراري أو تآكل أو أطراف مرتخية أو تلوث.
  3. تحقق من وجود تسرب في العادم قرب موضع تثبيت المستشعر 4 في البنك 1.
  4. راجع البيانات الحية للمستشعر 4 أثناء الإحماء وتغير الحمل بحثًا عن استجابة غير معقولة مقارنة بالمستشعرات الأخرى.
  5. افحص دائرة المستشعر 4 في البنك 1 والمستشعر وفق مواصفات الشركة المصنّعة قبل استبدال أي جزء.

الإصلاحات الشائعة

  • أصلح الأسلاك التالفة أو ضعف التلامس عند موصل المستشعر 4 في البنك 1.
  • أصلح تسرب العادم قرب المستشعر 4 في البنك 1.
  • استبدل المستشعر 4 في البنك 1 إذا كان ملوثًا أو تالفًا.
  • استبدل المستشعر 4 في البنك 1 إذا ظل خارج المواصفات بعد فحص الدائرة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا كانت السيارة تسير بصورة طبيعية، فاجعل الرحلات قصيرة ورتّب للتشخيص. تجنب الأحمال الثقيلة إذا انخفضت القدرة، إذ قد تعيق قراءة المستشعر 4 في البنك 1 غير المعقولة إدارة الانبعاثات وتزيد استهلاك الوقود.

يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا

هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.