المعنى
الضغط التفاضلي عبر DPF أقل من الحد الأدنى المعاير حتى عند الأحمال المرتفعة. وغالبًا ما يدل ذلك على تلف أو فقدان ركيزة المرشح، أو وجود تسرب في خط استشعار الضغط.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يقيس حساس الضغط التفاضلي انخفاض الضغط عبر مرشح جسيمات الديزل (DPF) في البنك 1 لمساعدة وحدة التحكم بالمحرك على تقييم تدفق العادم وحمولة المرشح. يظهر P244A عندما يكون فرق الضغط المقاس دون الحد الأدنى المعاير في ظروف تتوقع فيها الوحدة تقييدًا أكبر للتدفق. وقد تسبب قراءة الضغط المنخفضة تلف ركيزة المرشح أو فقدانها، أو تسرب في خط القياس.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تشقق ركيزة DPF أو فقدانها
- تسرب في خط استشعار الضغط
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك أو لمبة تحذير DPF
- فقدان القدرة / وضع الحماية
- زيادة استهلاك الوقود
- فشل محاولات التجديد القسري
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وقراءات ضغط DPF الحية عند أحمال مختلفة للمحرك، وتحقق من وجود رموز ذات صلة بـ DPF أو العادم قبل استخلاص أي نتيجة بشأن المرشح.
- افحص خراطيم حساس الضغط التفاضلي في البنك 1 ووصلاتها بحثًا عن تشققات أو انفصال أو تسرب أو انثناء أو تلف حراري.
- أوقف المحرك وافحص منافذ الحساس والخراطيم بحثًا عن انسداد أو تلف قد يشوه قراءة الضغط.
- قارن قراءة حساس الضغط التفاضلي عند السكون وأثناء تشغيل المحرك بمواصفات الشركة المصنعة لتقييم معقولية الحساس والدائرة.
- إذا كانت حالة الحساس وخطوط القياس سليمة، فافحص مرشح DPF في البنك 1 بحثًا عن تلف الركيزة أو فقدانها، وافحص وصلات العادم القريبة بحثًا عن تسرب.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل خرطوم قياس الضغط المتسرب أو المتشقق أو المتضرر حراريًا، أو استبدله.
- أزل الانسداد من منفذ الحساس أو استبدل أنبوب الضغط التالف.
- أصلح الأسلاك أو استبدل حساس الضغط التفاضلي المعطل إذا أكدت الاختبارات ذلك.
- أصلح ركيزة DPF التالفة في البنك 1 أو استبدلها حسب الحاجة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
لأن هذا الرمز قد يصاحب انخفاض القدرة أو وضع الحماية، تجنب القطر والتسارع الشديد والرحلات الطويلة إلى أن يتم تشخيص العطل. قد يزيد DPF التالف أو المفقود الانبعاثات، كما قد يؤدي استمرار التشغيل مع عطل ذي صلة إلى تفاقم فقدان القدرة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.