المعنى
أثناء تجديد مرشح الجسيمات، تكون درجة حرارة العادم في البنك 1 أقل من النطاق المعاير. لا يحدد الرمز سبب انخفاض درجة الحرارة ولا يوصي بإجراء أثناء القيادة.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
أثناء تجديد DPF، تراقب وحدة التحكم بالمحرك درجة حرارة العادم في البنك 1 للتحقق من ارتفاعها بما يكفي لأكسدة السخام. يظهر P244C عندما تبقى درجة الحرارة المبلّغ عنها دون النطاق المعاير أثناء التجديد. وقد يكون السبب الرحلات القصيرة بحمل منخفض، أو تسرب العادم، أو عطل حساس الحرارة أو دائرته، أو مشكلة في المحرك أو نظام الوقود.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تكرار الرحلات القصيرة أو انخفاض حمل المحرك أثناء التجديد
- تسرب العادم بما يخفض درجة الحرارة
- تعطل حساس درجة حرارة العادم أو أسلاكه
- عطل في المحرك أو نظام الوقود يؤثر في حرارة العادم
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك أو لمبة تحذير DPF
- فقدان القدرة / وضع الحماية
- زيادة استهلاك الوقود
- فشل محاولات التجديد القسري
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات إطار التجميد وحالة التجديد للتأكد من أن قراءة الحرارة المنخفضة حدثت أثناء محاولة تجديد DPF في البنك 1.
- تحقق من البيانات الحية لحساس درجة حرارة العادم في البنك 1 وقارنها بقراءات الحرارة الأخرى وبمواصفات الشركة المصنعة للتأكد من معقوليتها.
- افحص حساس الحرارة وموصله وأسلاكه بحثًا عن تلف أو تآكل أو وصلات مرتخية أو تعرض للحرارة.
- افحص مسار العادم في البنك 1 بحثًا عن تسرب قد يؤثر في حرارة العادم أو قراءة الحرارة.
- إذا كان الحساس والعادم سليمين، فتحقق من أعطال المحرك أو نظام الوقود التي قد تمنع ارتفاع حرارة العادم أثناء التجديد.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح موصل حساس الحرارة في البنك 1 أو أسلاكه إذا كانت مرتخية أو تالفة.
- أصلح تسرب العادم في مسار العادم المتأثر.
- استبدل حساس درجة حرارة العادم المعطل في البنك 1 إذا أكدت الاختبارات ذلك.
- أصلح عطل المحرك أو نظام الوقود الذي يؤثر في حرارة العادم.
- عالج ظروف التشغيل التي تقاطع التجديد مرارًا، باتباع تعليمات الشركة المصنعة للسيارة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
إذا انخفضت قدرة السيارة أو ظهر تحذير DPF، فتجنب الأحمال الثقيلة والرحلات الطويلة إلى أن يتضح السبب. قد يؤدي تكرر فشل التجديد إلى زيادة حمولة السخام، وقد يسبب تفاقم فقدان القدرة أو دخول وضع الحماية.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.