المعنى
تقرأ دائرة التحكم الأولية لملف الإشعال L جهداً أعلى من المستوى المتوقع — ويكون السبب عادةً انقطاع الدائرة الأولية أو قصر سلك التحكم الأولي إلى جهد البطارية. لا يرصد ECU تدفقًا طبيعيًا للتيار، فلا يطلق الملف L الشرارة ويحدث اختلال احتراق في الأسطوانة. الأسباب: سلك أولي مقطوع أو مفصول، أو انقطاع داخلي في الملف، أو عطل في مشغل ECU.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
تحمل دائرة التحكم الأولية للملف L التيار المتبدّل الذي يشحن ملف الإشعال L قبل إشعاله شمعة الإشعال في أسطوانته. يعني هذا الرمز أن وحدة التحكم ترى جهدًا أعلى من المتوقع على دائرة التحكم هذه، وغالبًا ما يكون السبب دائرة مفتوحة أو تماسًا مع جهد البطارية؛ لذلك قد لا يطلق ملف L الشرارة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- دائرة مفتوحة في الملف الأولي أو ضفيرة الملف L
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تماس عالية
- انحشار سلك التغذية وملامسته مصدر الجهد الموجب B+
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- اختلال احتراق المحرك أو خشونة تشغيله
- انخفاض القدرة أو التردد
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وراجع عدادات حالات الإخفاق للأسطوانة التي يخدمها ملف L لتحديد ما إذا كان العطل يتزامن مع الإخفاق.
- والإشعال متوقف، افحص موصل ملف L وضفيرته بحثًا عن قابس مفصول أو سلك مكسور أو سنّ مرتد إلى الخلف أو تلف قرب مصدر طاقة.
- افحص تغذية ملف L وإحكام تثبيت موصله بالرجوع إلى مخطط أسلاك المركبة وإجراء الشركة المصنّعة.
- اختبر استمرارية سلك التحكم الأولي لملف L وتحقق من عدم وجود تماس مع جهد البطارية، مع عزل الملف ووحدة التحكم وفق توجيهات الشركة المصنّعة.
- اختبر الملف الأولي لملف L ومشغل ECU أو مشعل الإشعال إذا لم تكشف فحوص الضفيرة عن الدائرة المفتوحة أو حالة الجهد العالي.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل ملف L المرتخي أو أصلح سلك التحكم المفتوح.
- أصلح الأسلاك المتصلة بجهد البطارية بسبب تماس وثبّتها بعيدًا عن مصدر الطاقة.
- نظّف أطراف موصل ملف L التالفة أو استبدلها.
- استبدل ملف L إذا كان ملفه الأولي مفتوحًا.
- أصلح مشغل ECU أو مشعل الإشعال فقط إذا أكد الاختبار وجود عطل فيه.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب التسارع الشديد وقلّل القيادة إذا كانت الأسطوانة التي يخدمها ملف L تُخفق في الإشعال، لأن الوقود غير المحترق قد يتلف المحول الحفاز. توقف إذا ومض ضوء فحص المحرك أو عمل المحرك بخشونة شديدة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.