المعنى
تقرأ دائرة التحكم الأولية لملف الإشعال K جهداً أعلى من المستوى المتوقع — ويكون السبب عادةً انقطاع الدائرة الأولية أو قصر سلك التحكم الأولي إلى جهد البطارية. لا يرصد ECU تدفقًا طبيعيًا للتيار، فلا يطلق الملف K الشرارة ويحدث اختلال احتراق في الأسطوانة. الأسباب: سلك أولي مقطوع أو مفصول، أو انقطاع داخلي في الملف، أو عطل في مشغل ECU.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
ملف الإشعال K هو الملف الذي يحدده نظام التحكم في المركبة لإحدى الأسطوانات؛ وتحمل دائرته الأولية تيار الجهد المنخفض المستخدم لبناء المجال المغناطيسي للملف. يراقب كمبيوتر المحرك الاستجابة الكهربائية المتوقعة للدائرة. ويُسجَّل P2331 عندما يظل جهد التحكم الأولي لملف K أعلى من المتوقع، وغالبًا ما يكون السبب دائرة مفتوحة أو تماس سلك التحكم مع جهد البطارية.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- دائرة مفتوحة في الملف الأولي أو ضفيرة الملف K
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تماس عالية
- انحشار سلك التغذية وملامسته مصدر الجهد الموجب B+
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك
- اختلال احتراق المحرك أو خشونة تشغيله
- انخفاض القدرة أو التردد
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات إطار التجميد وراجع عدادات حالات الإخفاق في الإشعال لمعرفة وقت بدء إخفاق الأسطوانة التي يخدمها ملف K.
- والإشعال متوقف، افحص موصل ملف K وضفيرته بحثًا عن قابس مفصول أو تآكل أو سلك مقطوع أو عزل محشور على مصدر طاقة.
- افحص الملف الأولي لملف K وأطراف موصله بحثًا عن دائرة مفتوحة أو مقاومة زائدة مقارنة بمواصفات الشركة المصنّعة.
- بعد عزل الدائرة وفقًا لتوجيهات معلومات الصيانة، افحص استمرارية سلك التحكم الأولي وتحقق من عدم وجود اتصال غير مقصود بجهد البطارية.
- إذا اجتاز الملف والأسلاك الفحص، فتحقق من إشارة التحكم ومشغل كمبيوتر المحرك باستخدام إجراء اختبار الدائرة الصادر عن الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد توصيل موصل ملف K المرتخي ونظّف الأطراف المتآكلة أو أصلحها.
- أصلح سلك التحكم بملف K إذا كان مفتوحًا أو تالفًا أو متصلًا بمصدر طاقة بسبب تماس.
- استبدل ملف K إذا كان ملفه الأولي مفتوحًا.
- أصلح مشغل كمبيوتر المحرك أو استبدله بعد أن يؤكد الاختبار سلامة الملف والضفيرة.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب التسارع الشديد وتوقف عن القيادة إذا كان المحرك يعمل بخشونة شديدة أو يومض ضوء فحص المحرك؛ فقد تؤدي حالة الإخفاق النشطة في الإشعال إلى ارتفاع حرارة المحول الحفاز وتلفه. رتّب لتشخيص العطل سريعًا إذا استمر الإخفاق.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.