المعنى
تقرأ دائرة التحكم الأولية لملف الإشعال F جهدًا أقل من المستوى المتوقع — ويكون السبب عادةً قصرًا إلى الأرض في سلك تشغيل الملف أو عطلًا منخفض المقاومة في الملف الأولي. لا يستطيع ملف الإشعال F بناء شحنة طبيعية، لذا يحدث تقطيع في الأسطوانة التي يغذيها بالشرارة، ولا سيما تحت الحمل. تشمل الأسباب: قصرًا إلى الأرض في الأسلاك الأولية، أو عطلًا داخليًا في الملف الأولي، أو عطلًا في مشغل وحدة التحكم الإلكترونية (ECU) أو وحدة الإشعال.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
تنقل دائرة التحكم الأساسية للملف F تيار الجهد المنخفض المستخدم لبناء المجال المغناطيسي الذي يولّد الشرارة. تسجل وحدة التحكم هذا الرمز عندما ترصد جهدًا دون المستوى المتوقع، مثلًا بسبب قصر إلى الأرضي أو عطل في الملف الأساسي، وقد تختل الأسطوانة التي يخدمها الملف F.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر في الملف الأولي إلى الأرض أو احتكاك الضفيرة
- عطل في المشغل الداخلي لملف الإشعال F
- تآكل أطراف الموصل - مقاومة عالية للاتصال
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك، وربما تكون تومض
- تقطيع في المحرك أو خمول غير مستقر
- تردد أو تلعثم عند التسارع
- انخفاض القدرة
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وافحص عدادات اختلال الإشعال المباشرة للتأكد مما إذا كانت الأسطوانة التي يخدمها الملف F متأثرة.
- والإشعال متوقف، افحص موصل الملف F وضفيرته بحثًا عن احتكاك أو تلف في السنون أو تآكل أو أسلاك تلامس الأرضي.
- تحقق من إحكام موصل الملف F وافحص أطرافه بحثًا عن تآكل أو سوء تلامس.
- استخدم مخطط الأسلاك لاختبار دائرة التحكم الأساسية للملف F بحثًا عن قصر إلى الأرضي، وقارن النتائج بمواصفات الشركة المصنّعة.
- إذا كانت الضفيرة سليمة، فاختبر الملف الأساسي للملف F ودائرة المشغل وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف أطراف موصل الملف F المتآكلة أو المرتخية وثبّتها.
- أصلح أسلاك الملف F المتآكلة التي بها قصر إلى الأرضي.
- استبدل الملف F إذا أخفق ملفه الأساسي في الاختبار.
- أصلح مشغل التحكم فقط إذا حددت اختبارات الدائرة أنه معيب.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قلّل القيادة وتجنب الأحمال الشديدة، لأن أسطوانة الملف F قد تختل تحت الحمل. إذا ومض مصباح فحص المحرك أو عمل المحرك بخشونة شديدة، فتوقف عندما يكون ذلك آمنًا لتقليل احتمال تلف المحول الحفاز.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.