المعنى
استجابة مستشعر NOx في البنك 1، الحساس 2، بطيئة جدًا عند ارتفاع تركيز NOx (ويُلاحظ ذلك عادةً عند خفض جرعة SCR أو إيقافها). المستشعر متقادم أو غطاء الحماية مسدود.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
الحساس 2 في البنك 1 هو حساس أكاسيد النيتروجين السفلي الواقع بعد محفز SCR في البنك 1. تراقب وحدة التحكم مدى سرعة إبلاغ هذا الحساس عن ارتفاع أكاسيد النيتروجين وتضبط هذا الرمز عندما تكون الاستجابة من منخفض إلى مرتفع بطيئة للغاية. يمكن أن تجعل القراءة السفلية المتأخرة تقييم أداء محفز SCR والانبعاثات أكثر صعوبة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تقادم المستشعر
- تقادم عنصر المستشعر إلى ما يتجاوز نطاق المعايرة
- تلوث عنصر المستشعر بالزيت أو السخام أو سائل التبريد
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك أو تحذير NOx
- تحذير مستوى AdBlue/DEF أو جودته
- احتمال بدء عدّ تنازلي لمنع التشغيل بعد فترة من تجاهل التحذير
- الإخفاق في فحص الانبعاثات (NOx)
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات الإطار المجمد وراجع قراءتي حساس أكاسيد النيتروجين لمعرفة ما إذا تم تسجيل الارتفاع البطيء في الجزء السفلي من محفز SCR.
- استخدم معلومات الخدمة لتحديد الحساس 2 في البنك 1 وافحص موصله وأسلاكه بحثاً عن التآكل أو الدبابيس المفكوكة أو التلف الناتج عن الحرارة.
- افحص الحساس السفلي والعادم القريب بحثاً عن ترسبات السناج أو التلف أو التسربات التي قد تؤثر على القراءة.
- قارن استجابة الحساس 2 في البنك 1 ببيانات أكاسيد النيتروجين العلوية وأوامر جرعات المخفض على أداة الفحص.
- إذا نجحت فحص الأسلاك والعادم، فاختبر استجابة الارتفاع للحساس السفلي وفقاً لإجراء الشركة المصنعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح الأسلاك التالفة أو التوصيلات الضعيفة عند الحساس 2 في البنك 1.
- أصلح تسرب العادم الذي يؤثر على قياس أكاسيد النيتروجين السفلي، إن وجد.
- استبدل الحساس 2 في البنك 1 إذا فشل في اختبار الاستجابة.
- صحح مصدراً محدداً لتلوث الزيت أو السناج أو سائل التبريد.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
يمكنك عموماً القيادة برفق إذا كانت السيارة تعمل بشكل طبيعي، ولكن قد تكون مراقبة الانبعاثات غير موثوقة. تعامل مع تنبيهات AdBlue/DEF على الفور، حيث إن العد التنازلي لإعادة التشغيل في بعض السيارات يمكن أن يمنع إعادة التشغيل في النهاية.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.