P2189: خليط فقير عند الخمول (البنك 2)

المعنى

يصل تصحيح الوقود في البنك 2 إلى حد الخليط الفقير عند الخمول فقط، بينما يعود إلى الوضع الطبيعي عند الحمل الأعلى. يشير هذا النمط بقوة إلى تسرب هواء؛ إذ تمثل التسربات جزءًا أكبر من إجمالي تدفق الهواء عند الخمول، فتؤثر بوضوح في تصحيح الوقود، لكنها تصبح أقل تأثيرًا مقارنة بتدفق الهواء الكلي فوق سرعة الخمول.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

تستخدم وحدة التحكم في المحرك تغذية حساس الأكسجين الراجعة لتعديل الوقود للبنك 2، أي الجانب المقابل لبنك الأسطوانات الذي يحتوي الأسطوانة 1 في معظم المحركات على شكل V. يُسجّل P2189 عندما يبلغ تصحيح الوقود في البنك 2 حدّه لتعويض الخليط الفقير عند الخمول، لكنه يتحسن فوق سرعة الخمول؛ وغالبًا ما ينتج هذا النمط عن دخول هواء غير مقاس إلى ذلك البنك عند انخفاض تدفق الهواء.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. تسرب تفريغ في البنك 2
2. انحشار صمام PCV في وضع الفتح

الأعراض

• إضاءة مصباح فحص المحرك
• خشونة الخمول أو عدم استقراره
• احتمال تردد في استجابة المحرك

كيفية تشخيصه

1. سجّل بيانات إطار التجميد وقارن تصحيحات الوقود قصيرة وطويلة الأمد في البنك 2 عند الخمول وفوقه للتأكد من أن تصحيح الخليط الفقير يحدث أساسًا عند الخمول.
2. افحص خراطيم السحب في البنك 2 ووصلات مجمع السحب وخطوط التفريغ بحثًا عن تسرّبات تسمح بدخول الهواء بعد نقطة قياس تدفقه.
3. افحص صمام PCV وخراطيمه بحثًا عن مسار عالق في وضع الفتح أو تسرّب يؤثر في البنك 2.
4. استخدم اختبارًا مناسبًا لتسرّب السحب لتحديد دخول هواء غير مقاس حول مجمع البنك 2 وأنابيب التفريغ المتصلة به.
5. إذا لم يُعثر على تسرّب، فقارن تغذية الحساسات الراجعة بين البنك 1 والبنك 2 وافحص وجود تسرّب عادم أو مشكلة أسلاك تؤثر في البنك 2.

الإصلاحات الشائعة

• استبدل خرطوم تفريغ أو سحب متشققًا أو مفصولًا في البنك 2.
• أصلح مانع تسرب مجمع السحب أو الوصلة المتسربة في البنك 2.
• استبدل صمام PCV العالق مفتوحًا وأصلح خراطيمه المتسربة.
• أصلح تسرّب عادم مؤكدًا في البنك 2 أو عطل دائرة الحساس الذي يشوّه تصحيح الوقود.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

قد تكون الرحلة القصيرة ممكنة إذا كان المحرك يعمل بسلاسة، لكن تجنّب مواصلة القيادة إذا توقف أو تردد بشدة أو عمل بخشونة كبيرة. قد تؤدي حالة الخليط الفقير المستمرة إلى رفع حرارة المحرك وإضعاف سهولة القيادة.