P0174: الخليط فقير جدًا (المصرف 2)

المعنى

الحالة نفسها الواردة في P0171، لكن في المصرف 2 من محرك متعدد صفوف الأسطوانات (V6 أو V8 أو محرك مسطح بست أسطوانات، إلخ). عند ظهور P0171 وP0174 معًا، يكون السبب عادةً مكوّنًا مشتركًا مثل حساس MAF أو تسرّبًا مركزيًا في منظومة السحب، لا عطلًا خاصًا بأحد صفّي الأسطوانات.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
• يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات

كيف يعمل

تستخدم وحدة التحكم في المحرك معلومات حساس الأكسجين لضبط خليط الوقود للبنك 2. يُسجل P0174 عندما تبلغ تصحيحات الوقود في ذلك البنك حدها الأقصى لتعويض الخليط الفقير؛ وفي المحركات متعددة البنوك، يحدد هذا الرمز البنك 2 بدلًا من البنك 1.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. تسرّب مركزي في منظومة السحب (حشية مجمع السحب أو معزز الفرامل)
2. اتساخ حساس MAF
3. انخفاض ضغط الوقود (يؤثر في كلا صفّي الأسطوانات)

الأعراض

• إضاءة لمبة فحص المحرك
• خشونة الخمول واحتمال توقف المحرك
• تردد أو صعوبة التشغيل البارد
• فقدان القدرة تحت الحمل

كيفية تشخيصه

1. اقرأ بيانات إطار التجميد وتصحيحات الوقود في كلا البنكين لتحديد ما إذا كان تصحيح الخليط الفقير يقتصر على البنك 2 أم يشمل البنكين.
2. افحص توصيلات السحب وPCV للبنك 2، وخراطيم التفريغ، ووصلات المشعب بحثاً عن تسريبات.
3. تحقق من حساس MAF ومجرى السحب بحثًا عن تلوث أو دخول هواء غير مقاس، خصوصًا إذا أظهر كلا البنكين تصحيحات تدل على خليط فقير.
4. قس ضغط الوقود مقابل مواصفات الشركة المصنعة، نظراً لأن ضغط الإمداد المنخفض يمكن أن يؤثر على كلا البنوك.
5. إذا بقي البنك 2 وحده خفيفاً، فافحص حاقناته وعادمه بحثاً عن تسريبات قد تؤدي إلى انحراف تغذية حساس الأكسجين.

الإصلاحات الشائعة

• أعد توصيل خرطوم تفريغ أو PCV مسرّب في البنك 2 أو استبدله.
• أصلح تسريباً في السحب يؤثر على البنك 2.
• نظّف أو استبدل حساس MAF إذا أكد الاختبار أنه يقرأ بقيم منخفضة.
• أعد ضغط الوقود إلى مستواه الصحيح أو صُن حاقنات البنك 2 المسدودة إذا أكدت الاختبارات وجود مشكلة في الإمداد.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

إذا توقف المحرك أو عمل بخشونة شديدة أو فقد قدرته، فتجنب القيادة حتى تشخيص السبب. إذا كانت الأعراض خفيفة، فَقُد برفق؛ إذ قد يفاقم استمرار عمل البنك 2 بخليط فقير صعوبة القيادة ويزيد الانبعاثات.