المعنى
يصل تصحيح الوقود في البنك 1 إلى حد الخليط الفقير عند الخمول فقط، بينما يعود إلى الوضع الطبيعي عند الحمل الأعلى. يشير هذا النمط بقوة إلى تسرب هواء؛ إذ تمثل التسربات جزءًا أكبر من إجمالي تدفق الهواء عند الخمول، فتؤثر بوضوح في تصحيح الوقود، لكنها تصبح أقل تأثيرًا مقارنة بتدفق الهواء الكلي فوق سرعة الخمول.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- يؤثر في الانبعاثات؛ وقد تفشل السيارة في اختبار الانبعاثات
كيف يعمل
تستخدم وحدة التحكم في المحرك تغذية حساس الأكسجين الراجعة لضبط كمية الوقود المحقونة. يُسجَّل الرمز P2187 عندما يبلغ تصحيح الوقود في البنك 1 الحد الأقصى المسموح به لتعويض الخليط الفقير عند الخمول، ثم يعود نحو المعدل الطبيعي مع زيادة تدفق هواء المحرك؛ ويشير ارتباط العَرَض بالخمول إلى دخول هواء غير محسوب عبر تسرّب في التفريغ أو صمام PCV عالق في وضع الفتح.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تسرب هواء (من حشية السحب أو معزز الفرامل أو الخراطيم)
- انحشار صمام PCV في وضع الفتح
الأعراض
- إضاءة مصباح فحص المحرك
- خشونة الخمول أو عدم استقراره
- احتمال تردد في استجابة المحرك
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وقارن تصحيحات الوقود في البنك 1 عند الخمول وعند سرعة محرك أعلى؛ فتحسّن التصحيح عند رفع سرعة المحرك يدعم احتمال وجود تسرّب تفريغ يظهر عند الخمول.
- أوقف المحرك وافحص مناطق حشية مجمع السحب في البنك 1 وخراطيم التفريغ وخرطوم معزّز الفرامل بحثًا عن تشققات أو وصلات مرتخية أو تلف.
- فحص صمام تهوية علبة المرافق (PCV) وخراطيمه بحثاً عن تلف أو صمام يظل مفتوحاً، مما قد يدخل هواء زائداً عند الخمول.
- إذا لم تحدد الفحوصات المرئية التسرب، استخدم اختبار تسرب السحب المناسب لتحديد موقع الهواء غير المقاس حول سحب البنك 1 وتوصيلات الفراغ.
- بعد إصلاح أي تسرب، أعِد فحص ضبط وقود الخمول وتأكد من أنه ضمن مواصفات الشركة المصنعة.
الإصلاحات الشائعة
- إعادة توصيل خرطوم فراغ مفكوك أو استبدال خرطوم مشقوق يغذي سحب البنك 1.
- استبدال صمام تهوية علبة المرافق (PCV) عالق في وضع الفتح وإصلاح خراطيم تهوية علبة المرافق التالفة.
- إصلاح مانع تسرب سحب البنك 1 أو خرطوم معزز الفرامل بعد تأكيد التسرب.
- مسح العطل والتأكد من عودة ضبط وقود البنك 1 إلى مواصفات الشركة المصنعة عند الخمول.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
يمكنك عادةً القيام برحلات قصيرة وهادئة إذا ظل التحكم في المحرك طبيعيًا، لكن رتّب للإصلاح قريبًا لأن خشونة الخمول قد تتفاقم أو تسبب تردّد المحرك. لا تعتمد على المركبة إذا كان المحرك يتوقف أو يتردد بشدة، خاصةً في حركة المرور.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.