المعنى
تكتشف وحدة التحكم بالمحرك (ECM) خللًا يتمثل في انخفاض الإشارة في دائرة مستشعر الجهد B لعاكس محرك الدفع B. ولا يمكن استخدام القراءة للتحكم على نحو موثوق.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يراقب مستشعر الجهد B في عاكس محرك الدفع B جهدًا في العاكس تستخدمه وحدة التحكم لإدارة عمل المحرك. يُسجّل هذا الرمز عندما توجد مشكلة كهربائية في دائرة المستشعر B؛ ويحدد العنوان حالة الدائرة، بينما لا يحدد المعنى والأسباب المذكورة ما إذا كانت الإشارة منخفضة أو مرتفعة أو مفتوحة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر سلك الإشارة إلى الأرضي
- قصر داخلي في المستشعر
- تآكل دبابيس الموصل — مقاومة تلامس مرتفعة
الأعراض
- إضاءة مصباح تحذير نظام المركبة الهجينة/الكهربائية
- انخفاض قدرة المحرك أو عزمه
- احتمال دخول وضع الحماية أو توقف المركبة
كيفية تشخيصه
- افحص بيانات إطار التجميد ورموز العاكس ذات الصلة، وتأكد من أن الدائرة المتأثرة تخص مستشعر الجهد B في عاكس محرك الدفع B، لا المستشعر المقابل في محرك الدفع A.
- بعد جعل نظام الجهد العالي آمنًا، افحص موصل مستشعر B في عاكس محرك الدفع B وأسلاكه بحثًا عن تآكل أو أطراف مرتخية أو تلف أو سوء تلامس أرضي.
- استخدم مخطط الأسلاك لفحص دائرة المستشعر B بحثًا عن انقطاع أو قصر، وقارن نتائج الاستمرارية والعزل بمواصفات الشركة المصنّعة.
- افحص وصلات أرضي المستشعر والجهد المرجعي حيثما تحدد الشركة المصنّعة، مع الانتباه خصوصًا إلى مقاومة التلامس المرتفعة عند الأطراف المتآكلة.
- إذا اجتازت الدائرة الاختبار، فاختبر مستشعر الجهد B في عاكس محرك الدفع B والعاكس أو وحدة التحكم بحثًا عن عطل كهربائي داخلي.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف نقاط التلامس المتآكلة في موصل مستشعر الجهد B لعاكس محرك الدفع B، وأعد تثبيت الموصل أو أصلحها.
- أصلح الانقطاع أو القصر أو سوء وصلة الأرضي في دائرة المستشعر B.
- استبدل مستشعر الجهد B في عاكس محرك الدفع B إذا أخفق في الاختبار الكهربائي.
- أصلح العاكس أو وحدة التحكم فقط إذا أكدت الفحوص المحددة وجود عطل داخلي.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد يصاحب التحذير انخفاض عزم المحرك أو وضع الحركة المحدودة أو تعذر الدخول إلى READY. تجنب القيادة إذا كانت القدرة محدودة أو غير مستقرة؛ إذ تحمل دوائر العاكس جهدًا عاليًا خطرًا وتتطلب إجراءات صيانة آمنة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.