المعنى
يكتشف ECM ارتفاع الإشارة في دائرة حساس درجة حرارة عاكس المولد C. لا يمكن الاعتماد على القراءة لأغراض التحكم.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يبلغ مستشعر درجة حرارة عاكس المولد C عن درجة الحرارة لوحدة التحكم من خلال دائرة إشارته. يتم تسجيل هذا الرمز عندما تكون الإشارة فوق النطاق الكهربائي المتوقع، وهو ما يمكن أن ينتج عن قصر إلى جهد البطارية، أو مستشعر مفتوح، أو اتصال موصل ضعيف.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر سلك الإشارة إلى B+
- الحساس مفتوح
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس عالية
الأعراض
- إضاءة تحذير نظام الهجين/EV
- قد تنخفض القدرة إذا تعذرت مراقبة درجة حرارة العاكس على نحو موثوق
كيفية تشخيصه
- سجل بيانات الإطار المجمد وقارن القراءة الحية لمستشعر C مع المستشعرات A و B بحثاً عن قيمة ثابتة أو مرتفعة بشكل غير معقول.
- مع إيقاف تشغيل النظام الهجين حسب معلومات الخدمة، افحص موصل مستشعر C بحثاً عن تآكل أو دبابيس مفكوكة أو تلف.
- افحص سلك إشارة مستشعر C بحثاً عن قصر إلى تغذية بطارية موجبة أو عزل تالف.
- اختبر دائرة مفتوحة وتأكد من اتصال الأطراف باستخدام إجراء الشركة المصنعة.
- اختبر مستشعر C مقابل مواصفات الشركة المصنعة للتحقق من وجود قطع داخلي.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح أطراف موصل مستشعر C المفكوكة أو التالفة أو المتآكلة.
- أصلح سلك الإشارة إذا كان مقصوراً إلى جهد البطارية أو تالفاً.
- استبدل مستشعر C إذا كان مفتوحاً من الداخل أو فشل في الاختبار المحدد.
- أصلح أي قطع مؤكد أو عطل اتصال بين مستشعر C ووحدة التحكم.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قلّل القيادة وتجنب الأحمال الثقيلة، لأن التغذية الراجعة غير الموثوقة لدرجة حرارة العاكس قد تؤدي إلى خفض القدرة الهجينة. توقف بأمان إذا ظهرت علامات ارتفاع الحرارة أو حدث فقدان كبير للطاقة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.