المعنى
يكتشف ECM انخفاض الإشارة في دائرة حساس درجة حرارة عاكس المولد C. لا يمكن الاعتماد على القراءة لأغراض التحكم.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يرسل مستشعر درجة حرارة عاكس المولد C إشارة كهربائية تمثل درجة الحرارة إلى وحدة التحكم. يتم تسجيل هذا الرمز عندما تنخفض الإشارة عن النطاق الكهربائي المتوقع لها، غالباً لأن سلك الإشارة مقصور إلى الأرضي أو أن المستشعر مقصور من الداخل.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- قصر سلك الإشارة إلى الأرضي
- قصر داخلي في الحساس
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس عالية
الأعراض
- إضاءة تحذير نظام الهجين/EV
- قد تنخفض القدرة إذا تعذرت مراقبة درجة حرارة العاكس على نحو موثوق
كيفية تشخيصه
- احفظ بيانات الإطار المجمد وقارن القيمة الحية لمستشعر C مع مستشعرات درجة حرارة العاكس الأخرى بحثاً عن قراءة ثابتة أو منخفضة بشكل غير طبيعي.
- مع إيقاف تشغيل النظام وفقاً لتعليمات الشركة المصنعة، افحص موصل مستشعر C بحثاً عن تآكل أو رطوبة أو أطراف تالفة.
- افحص سلك إشارة مستشعر C بحثاً عن احتكاك أو قصر إلى الأرضي.
- تحقق من ملاءمة الأطراف واستمرارية الدائرة باستخدام إجراء الشركة المصنعة.
- اختبر مستشعر C مقابل مواصفات الشركة المصنعة لتحديد ما إذا كان مقصوراً من الداخل.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف أو أصلح أطراف موصل مستشعر C المتآكلة أو سيئة التركيب.
- أصلح سلك الإشارة إذا كان مقصوراً إلى الأرضي أو تالفاً.
- استبدل مستشعر C إذا فشل في اختبار الشركة المصنعة.
- أصلح عطل دائرة مؤكداً في نهاية وحدة التحكم.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب الرحلات الطويلة والأحمال الثقيلة لأن النظام الهجين قد يحد من الطاقة بدون إشارة حرارة مستشعر C موثوقة. توقف بأمان في حال ظهور مؤشرات ارتفاع درجة الحرارة أو انخفاض كبير في الطاقة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.