المعنى
يرصد مفتاح الشحن A لخط التحكم (Control Pilot) حالة جهد مرتفع في الدائرة. وقد تتأثر مصافحة إشارات الشحن وفق SAE J1772.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
- قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية
كيف يعمل
يوفر مفتاح الشحن A لخط التحكم إشارة تُستخدم في تهيئة الشحن. تضبط وحدة التحكم في الشحن هذا الرمز عندما تكون إشارة الدائرة أعلى من المتوقع، كما قد يحدث بسبب قصر سلك إلى جهد البطارية أو مفتاح لا يكمل الدائرة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- سلك مقصور إلى B+
- المفتاح مفتوح
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس عالية
الأعراض
- يظهر مؤشر حالة الشحن وجود عطل
- قد لا يبدأ الشحن أو قد ينقطع
- معدل شحن أبطأ من المتوقع
كيفية تشخيصه
- سجّل بيانات إطار التجميد وراجع بيانات الشحن الحية لحالة المفتاح A والظروف القائمة عند اكتشاف الإشارة المرتفعة.
- افحص موصل المفتاح A وضفيرته بحثًا عن تآكل أو أطراف مرتدة إلى الخلف أو عازل تالف أو ملامسة مصدر جهد.
- تحقق مما إذا كانت حالة المفتاح A تتغير في البيانات الحية عند تشغيله، مع اتباع معلومات صيانة المركبة.
- بعد عزل نظام الشحن بأمان وفقًا لما تحدده الشركة المصنّعة، اختبر المفتاح والدائرة بحثًا عن انقطاع أو قصر إلى الجهد.
- تحقق من إحكام أطراف الموصل واستمرارية الدائرة، وقارن النتائج بمواصفات الشركة المصنّعة قبل الاشتباه بوحدة التحكم في الشحن.
الإصلاحات الشائعة
- نظّف أطراف الموصل المتآكلة أو غير المثبتة جيدًا وأحكم تثبيتها.
- أصلح الأسلاك التي بها قصر إلى الجهد أو التلف في الضفيرة.
- استبدل المفتاح A إذا كانت دائرته مفتوحة أو لم تتغير حالته.
- أصلح وحدة التحكم في الشحن أو استبدلها فقط بعد أن تستبعد اختبارات الدائرة عطل المفتاح والأسلاك.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
قد تكون القيادة ممكنة إذا لم تصدر تحذيرات أخرى من المركبة، لكن الشحن قد يتعذر أو ينقطع. خطط لمدى محدود ولا تواصل استخدام موصل أو ضفيرة تالفة أو ترتفع حرارتها.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.