رمز عطل OBD-II

P0BD8: دائرة مستشعر درجة حرارة عاكس محرك الدفع «D» منخفضة

المعنى

يرصد ECM عطلًا بسبب انخفاض الإشارة في دائرة مستشعر درجة حرارة عاكس محرك الدفع D. ولا يمكن الاعتماد على القراءة في التحكم.

نظرة سريعة

  • يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
  • قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية

كيف يعمل

يرسل مستشعر درجة حرارة العاكس D إلى ECM درجة الحرارة عند نقطة مراقبته في عاكس محرك الدفع. يسجل ECM الرمز P0BD8 عندما ينخفض جهد إشارة D عن النطاق المقبول، فلا يستطيع الاعتماد على قراءة الحرارة لإدارة النظام الهجين أو نظام EV.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

  1. سلك الإشارة مقصور إلى الأرضي
  2. قصر داخلي في المستشعر
  3. تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس مرتفعة

الأعراض

  • إضاءة مصباح تحذير نظام EV/الهجين
  • انخفاض قدرة المحرك أو عزمه
  • احتمال دخول وضع القدرة المحدودة أو توقف المركبة

كيفية تشخيصه

  1. اقرأ بيانات إطار التجميد وبيانات التحكم الهجين الخاصة بالمستشعر D، ولاحظ ما إذا كان العطل يظهر عندما يكون العاكس باردًا أو ساخنًا أو تحت الحمل.
  2. بعد إيقاف تشغيل المركبة وفقًا لتعليمات الشركة المصنّعة، افحص موصل المستشعر D وأسلاكه بحثًا عن تلف أو رطوبة أو تآكل أو سلك إشارة محصور.
  3. افحص دائرة إشارة D بحثًا عن قصر إلى الأرضي، وافحص مرجع الأرضي ونقاط تلامس الموصل وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة.
  4. قارن القراءة الحية للمستشعر D بقراءات حرارة العاكس الأخرى المتاحة والظروف المحيطة لتحديد قيمة منخفضة على نحو غير منطقي.
  5. إذا اجتازت الأسلاك والتوصيلات الفحص، فاختبر المستشعر D ودائرته وفقًا لمواصفات الشركة المصنّعة قبل التفكير في عطل المستشعر أو وحدة التحكم.

الإصلاحات الشائعة

  • نظّف موصل المستشعر D المتآكل أو المرتخي وثبّته على نحو صحيح، وأصلح الأطراف التالفة عند الحاجة.
  • أصلح سلك الإشارة أو الموصل المقصور إلى الأرضي.
  • استبدل مستشعر حرارة العاكس D المعطوب إذا أخفق في اختبار الشركة المصنّعة.
  • أصلح عطل الدائرة المؤكد، ولا تعالج عطل وحدة التحكم إلا بعد فحص الدائرة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

تجنب التسارع الشديد وصعود المرتفعات والرحلات الطويلة لأن المركبة قد تحد من خرج المحرك أو تتوقف إذا تعذرت مراقبة حرارة العاكس بموثوقية. إذا دخلت وضع الحماية أو عرضت تحذير توقف، فتوقف بأمان ورتّب الصيانة.

يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا

هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.

رموز المكوّن نفسه