رمز عطل OBD-II

P0BD9: دائرة مستشعر درجة حرارة عاكس محرك الدفع «D» مرتفعة

المعنى

يرصد ECM عطلًا بسبب ارتفاع الإشارة في دائرة مستشعر درجة حرارة عاكس محرك الدفع D. ولا يمكن الاعتماد على القراءة في التحكم.

نظرة سريعة

  • يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
  • قد ينتقل المحرك أو ناقل الحركة إلى وضع الحماية

كيف يعمل

يرسل مستشعر درجة حرارة العاكس D إلى ECM درجة الحرارة عند نقطة مراقبته في عاكس محرك الدفع. يسجل P0BD9 عندما يرتفع جهد إشارة D فوق النطاق المقبول، وغالبًا ما يحدث ذلك بسبب قصر الإشارة إلى جهد البطارية أو انفتاح دائرة المستشعر؛ عندئذ لا يستطيع ECM الوثوق بالقراءة.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

  1. سلك الإشارة مقصور إلى B+
  2. انقطاع في المستشعر
  3. تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس مرتفعة

الأعراض

  • إضاءة مصباح تحذير نظام EV/الهجين
  • انخفاض قدرة المحرك أو عزمه
  • احتمال دخول وضع القدرة المحدودة أو توقف المركبة

كيفية تشخيصه

  1. اقرأ بيانات إطار التجميد وبيانات التحكم الهجين لمعرفة وقت ارتفاع قراءة المستشعر D وما إذا ظلت قراءات حرارة العاكس الأخرى منطقية.
  2. بعد إيقاف تشغيل المركبة وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة، افحص موصل المستشعر D وضفيرته بحثًا عن انقطاع أو تآكل أو تلف في العازل قد يسبب ملامسة خط تغذية.
  3. اختبر سلك إشارة D بحثًا عن قصر إلى B+، وافحص استمرارية الدائرة وحالة تلامس الموصل وفقًا لإجراء الشركة المصنّعة.
  4. قارن القيمة الحية للمستشعر D بقراءات حرارة العاكس الأخرى مع تغير ظروف التشغيل؛ فقد تساعد القراءة القصوى الثابتة على التمييز بين الانقطاع أو القصر والتغير الفعلي في الحرارة.
  5. إذا اجتازت الضفيرة الفحص، فاختبر المستشعر D وفقًا لمواصفات الشركة المصنّعة قبل فحص وحدة التحكم.

الإصلاحات الشائعة

  • أعد تثبيت موصل المستشعر D ونظّف الأطراف المتآكلة أو أصلحها.
  • أصلح الانقطاع في دائرة إشارة المستشعر D أو موصله.
  • أصلح تلف العازل الذي يجعل سلك الإشارة يلامس B+.
  • استبدل المستشعر D إذا أخفق في اختبار الشركة المصنّعة.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

واصل القيادة فقط بالمسافة اللازمة للوصول إلى مكان آمن إذا كانت المركبة تستجيب طبيعيًا؛ فقد ينخفض خرج المحرك أو تتوقف المركبة من دون بيانات موثوقة عن حرارة العاكس. تجنب الأحمال الثقيلة وتوقف بأمان إذا ظهر تحذير للنظام الهجين أو دخلت المركبة وضع الحماية.

يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا

هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.

رموز المكوّن نفسه