المعنى
يُبلغ حساس موضع دواسة القابض B عن ارتفاع جهد الدائرة. ولا يمكن الاعتماد على قناة موضع الدواسة الاحتياطية.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يوفر مستشعر موضع دواسة القابض B إشارة ثانية لحركة الدواسة إلى وحدة التحكم. يتم تسجيل هذا الرمز عندما يتجاوز جهد دائرة القناة B نطاقها المتوقع، مما يجعل وحدة التحكم غير قادرة على الوثوق بتلك القراءة المزدوجة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تعطل حساس الوضع
- خلل في الأسلاك
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس عالية
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة
- تبديل قاسٍ أو متأخر أو تعذّر التبديل
- احتمال دخول وضع التشغيل الاضطراري (الثبات على ترس واحد)
- انزلاق أو ارتجاج أثناء تغيير التروس
كيفية تشخيصه
- راجع بيانات الإطار المجمد والبيانات المباشرة لتأكيد ارتفاع مستشعر B ومعرفة ما إذا كانت القراءة تستجيب لحركة الدواسة.
- افحص موصل مستشعر B وضفيرته بحثاً عن أطراف مفكوكة أو متآكلة، أو عزل تالف، أو سلك إشارة متصل بقصر إلى الجهد.
- تحقق من تغذية القناة B، والأرضي، وأسلاك الإشارة مقارنة بمخطط الأسلاك ومواصفات الشركة المصنعة.
- قارن قراءات المستشعرين A وB عبر حركة الدواسة للتحقق من أن حالة الارتفاع محصورة في القناة B.
- إذا اجتازت الأسلاك الفحص، فاختبر مستشعر موضع دواسة القابض B باستخدام إجراءات الشركة المصنعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح سلك إشارة متصلاً بقصر إلى الجهد أو أي أسلاك أخرى تالفة لمستشعر B.
- نظف وثبت أطراف الموصل المفكوكة أو المتآكلة.
- استبدل مستشعر موضع دواسة القابض B تالفاً.
- قم بتنفيذ أي معايرة مطلوبة لحساس الدواسة بعد الإصلاح.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
لا يشير هذا الرمز بحد ذاته إلى وضع الطوارئ، ولكنه قد يتداخل مع التحكم في ناقل الحركة المرتبط بالقابض. تجنب القيادة إذا كانت تغييرات التروس أو تشغيل القابض غير موثوق بهما، وافحص الدائرة قريباً.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.