المعنى
يُبلغ حساس موضع دواسة القابض B عن خلل في الدائرة أو عن انقطاعها. ولا يمكن الاعتماد على قناة موضع الدواسة الاحتياطية.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يبلغ مستشعر موضع دواسة القابض B عن حركة الدواسة كقناة ثانية لكي تتمكن وحدة التحكم من فحص موضع الدواسة وتنسيق وظائف ناقل الحركة. يتم تسجيل هذا الرمز عندما تكون دائرة القناة B مفتوحة أو ضاعت إشارتها، مما يجعل قراءة الدواسة المزدوجة غير موثوقة.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- تعطل حساس الوضع
- خلل في الأسلاك
- طرف موصل متراجع إلى داخل جسم الموصل
الأعراض
- إضاءة لمبة فحص المحرك أو تحذير ناقل الحركة
- تبديل قاسٍ أو متأخر أو تعذّر التبديل
- احتمال دخول وضع التشغيل الاضطراري (الثبات على ترس واحد)
- انزلاق أو ارتجاج أثناء تغيير التروس
كيفية تشخيصه
- اقرأ بيانات الإطار المجمد والبيانات المباشرة لمعرفة ما إذا كان مستشعر موضع القابض B يظل غائباً أو مثبتاً عند الضغط على الدواسة وتحريرها.
- افحص موصل مستشعر B بحثاً عن بن مدفوع للخلف، أو قفل مفكوك، أو تآكل، أو تلف في الأسلاك بالقرب من الدواسة.
- تحقق من مسار تغذية القناة B، والأرضي، والإشارة بحثاً عن دائرة مفتوحة مقارنة بمخطط الأسلاك ومواصفات الشركة المصنعة.
- قارن قراءات المستشعرين A وB طوال حركة الدواسة لتحديد المكان الذي تختفي فيه إشارة القناة B.
- إذا كانت الأسلاك والأطراف سليمة، فاختبر مستشعر موضع دواسة القابض B باستخدام إجراء الشركة المصنعة.
الإصلاحات الشائعة
- أعد تثبيت بن مدفوع للخلف وثبت موصل مستشعر القابض.
- أصلح سلكاً مفتوحاً أو تالفاً في دائرة مستشعر B.
- استبدل مستشعر موضع دواسة القابض B تالفاً.
- قم بتنفيذ أي معايرة مطلوبة لحساس الدواسة بعد الإصلاح.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
لا يشير الرمز بحد ذاته إلى وضع الطوارئ، ولكن قد تواجه المركبة مشاكل في النقل أو التحكم المتعلق بالقابض. تجنب القيادة إذا كان القابض لا يعمل بشكل متوقع أو كانت التروس صعبة التعشيق، وافحص الدائرة قريباً.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.