P080A: لم يتم تعلم وضع القابض

المعنى

لم يتعلم نظام التحكم موضع القابض. قد يحدث ذلك إذا لم تكتمل عملية التعلّم المطلوبة بنجاح.

نظرة سريعة

• يضيء عادةً ضوء فحص المحرك

كيف يعمل

يجب على وحدة التحكم في ناقل الحركة تعلّم موضع القابض كي تطابق قراءات المستشعر بحركة القابض. يُسجَّل P080A عندما يكون موضع التعلّم مفقودًا أو لا تكتمل عملية التعلّم المطلوبة بنجاح؛ وقد يمنع عطل في المستشعر أو المشغّل أو الأسلاك أو الوحدة إتمام التعلّم.

الأسباب الشائعة

الأرجح أولًا.

1. لم تكتمل عملية تعلّم موضع القابض بعد الصيانة
2. قوطعت عملية التعلّم أو لم تنجح
3. خلل في حساس أو مشغل وضع القابض
4. خلل في الأسلاك أو الموصل
5. خلل في معايرة وحدة التحكم أو دائرتها

الأعراض

• إضاءة مصباح تحذير المحرك أو ناقل الحركة
• تبديل خشن أو متأخر أو تعذّر تبديل السرعات
• احتمال دخول السيارة في وضع الطوارئ (الثبات على ترس واحد)
• انزلاق أو ارتجاج أثناء تبديل السرعات

كيفية تشخيصه

1. افحص وحدة ناقل الحركة بحثًا عن رموز مرتبطة واحفظ بيانات freeze frame وأي حالة تعلّم مسجلة قبل مسح الرموز.
2. راجع سجل الصيانة بحثًا عن أعمال حديثة على القابض أو المشغّل أو المستشعر أو ناقل الحركة قد تكون تركت تعلّم الموضع غير مكتمل.
3. استخدم أداة فحص للتحقق مما إذا كان تعلّم موضع القابض مطلوبًا أو متاحًا أو مسجلًا على أنه غير ناجح.
4. افحص مستشعر موضع القابض وموصلات المشغّل وأسلاكها بحثًا عن تلف أو ارتخاء أو تآكل قبل محاولة التعلّم.
5. إذا فشلت عملية التعلّم مرة أخرى، فقارن بيانات المستشعر والمشغّل بمواصفات الشركة المصنّعة وشخّص عطل الدائرة أو الوحدة الذي تشير إليه الرموز المرتبطة.

الإصلاحات الشائعة

• أكمل تعلّم موضع القابض المطلوب بعد التأكد من جاهزية ناقل الحركة لذلك.
• أصلح أعطال الأسلاك أو الموصلات التي تؤثر في مستشعر القابض أو المشغّل.
• استبدل مستشعر موضع القابض أو المشغّل المعطل الذي ثبت تعطله.
• صحح عطل معايرة الوحدة أو دائرتها المؤكد، ثم أعد إجراء التعلّم.

هل يمكنني مواصلة القيادة؟

تجنب القيادة إذا كان ناقل الحركة يبدّل بخشونة أو ينزلق أو يتعذر عليه تعشيق التروس، إذ قد لا يعرف نظام التحكم الموضع الصحيح للقابض. إذا كان التبديل طبيعيًا، فقلّل القيادة إلى حين حل مشكلة التعلّم، لأنها قد تؤدي إلى تعشيق سيئ أو وضع تروس محدود.