المعنى
إشارة دائرة حساس وضع القابض أعلى من المستوى المتوقع. لا يحدد الكود السبب الكهربائي المحدد.
نظرة سريعة
- يضيء عادةً ضوء فحص المحرك
كيف يعمل
يرسل مستشعر موضع القابض A إشارة تستخدمها وحدة التحكم في ناقل الحركة لتتبع موضع القابض. يُسجَّل P0808 عندما ترتفع الإشارة فوق المستوى المتوقع؛ وقد يحدث ذلك إذا قُصرت الإشارة إلى مصدر جهد أو قرأت الدائرة قيمة مرتفعة لسبب آخر.
الأسباب الشائعة
الأرجح أولًا.
- سلك الإشارة ملامس لجهد المرجع
- تآكل أطراف الموصل، ما يسبب مقاومة تلامس عالية
- سلك التغذية مضغوط على مصدر الجهد الموجب B+
الأعراض
- إضاءة مصباح تحذير المحرك أو ناقل الحركة
- تبديل خشن أو متأخر أو تعذّر تبديل السرعات
- احتمال دخول السيارة في وضع الطوارئ (الثبات على ترس واحد)
- انزلاق أو ارتجاج أثناء تبديل السرعات
كيفية تشخيصه
- افحص وحدة ناقل الحركة واحفظ بيانات freeze frame، بما فيها موضع المستشعر A المعروض وأي رموز دوائر مرتبطة.
- افحص البيانات المباشرة بحثًا عن إشارة تبقى مرتفعة أو لا تتبع حركة القابض، إن توفرت.
- افحص أسلاك المستشعر A بحثًا عن أجزاء محصورة تلامس مصدر طاقة، وافحص الموصل بحثًا عن تآكل أو سوء ثبات للأطراف.
- اختبر سلك الإشارة بحثًا عن قصر إلى جهد مرجعي أو جهد البطارية، وتحقق من تغذية المستشعر وأرضيه مقارنة بمخطط الأسلاك.
- إذا كانت الدائرة سليمة، فاختبر المستشعر A ومدخل الوحدة مقارنة بمواصفات الشركة المصنّعة.
الإصلاحات الشائعة
- أصلح سلكًا محصورًا أو تالفًا يلامس مصدر جهد.
- نظف موصل المستشعر A وثبّته بإحكام أو أصلح سوء ثبات الأطراف.
- أصلح قصرًا إلى الجهد المرجعي أو جهد البطارية في الضفيرة.
- استبدل مستشعر موضع القابض A إذا فشل في الاختبار.
- أصلح عطل مدخل الوحدة المؤكد.
هل يمكنني مواصلة القيادة؟
تجنب القيادة إذا انزلق ناقل الحركة أو بدّل بخشونة أو واجه صعوبة في التعشيق، إذ قد تعطل إشارة موضع القابض المرتفعة التحكم بالقابض. إذا ظل التبديل طبيعيًا، فقلّل القيادة إلى الحد الأدنى حتى تشخيص الدائرة.
يشير الرمز إلى موضع اكتشاف وحدة التحكم للعطل، ولا يحدد دائمًا الجزء الذي تعطل. تحقّق من الأسباب بالترتيب وأكّد العطل باختبار قبل استبدال أي أجزاء. لديك عدة رموز؟ تحقّق منها معًا
هذا رمز عام، أي إن معناه واحد لدى جميع الشركات المصنّعة. وقد تضيف الشركة المصنّعة للسيارة تفاصيل أخرى في معلومات الخدمة الخاصة بها.